حجز التذاكر واستكشاف خيارات السفر

اقرأ المزيد 

تغيير التذاكر وخطوط الرحلات

اقرأ المزيد 

تحقق من سياساتنا بشأن الحجوزات السلبية ، والتذاكر البينية وغيرها

اقرأ المزيد 

الحجز

ستجد هنا كل ما تحتاج إلى معرفته حول النظام المتقدم لمعلومات المسافرين (APIS) وكيفية تحديثه على سجل اسم المسافر (PNR).

 

السياسة

 

يتوجب على جميع شركات الطيران التجارية على الرحلات الدولية إرسال البيانات الموجودة على بيان الضيوف وطاقم الطائرة إلى النظام المتقدم لمعلومات المسافرين (APIS). ويجب تحديث تفاصيل APIS قبل المغادرة لتجنب التأخير في المطار.

يجب على مكاتب الاتحاد للطيران، بما في ذلك مراكز الاتصال، تضمين معلومات المسافر المتقدمة (API) في حقل طلب الخدمات الخاصة (SSR) عند إنشاء الحجز.

تم تصنيف عناصر SSR الثلاثة المستخدمة لهذا الغرض على النحو التالي:

  • DOCS: لمعلومات مستند السفر الأساسي (مثل جواز السفر أو الهوية الوطنية)
  • DOCO: لمعلومات مستند السفر الثانوي (على سبيل المثال، تأشيرة)
  • DOCA: معلومات عنوان المسافر (مكان الإقامة أو الوجهة)

يجب أن تكون العناصر الثلاثة أعلاه لطلب الخدمة الخاصة (SSR) مقترنة بالمسافر (إلزامية) ومقترنة بمسار الرحلة (اختيارية). تفرض بعض البلدان إدراج جميع عناصر المعلومات الثلاثة في محدد موقع سجل السفر للضيف الذي يدخل البلد أو يغادره.

ملاحظة: يتم ملء اسم الضيف بشكل تلقائي. ومع ذلك، يجب أن التأكد من وجود مسافة بين الاسم الأول واللقب لتجنب ال    حصول على اسم غير متطابق بين الحجز ومستندات السفر.

 

المسارات التي تتطلب معلومات النظام المتقدم لمعلومات المسافرين (APIS)‏| DOCS:

 

 

المملكة المتحدة

قادمة/مغادرة

KWI

قادمة/مغادرة

JFK

قادمة/مغادرة

ORD

قادمة/مغادرة

LAX

قادمة/مغادرة

ICN

قادمة/مغادرة

ICN

قادمة/مغادرة

JNB

قادمة

BAH

قادمة

BNE

قادمة

CGK

قادمة

SYD

قادمة

YYZ

قادمة

NGO

قادمة

NRT

قادمة

 

 

 


بالنسبة إلى PEK: تعتبر عناصر SSR الثلاثة لمعلومات المسافر المتقدمة (API) أي معلومات جواز السفر (DOCS) وعنوان الوجهة (DOCA) ومعلومات التأشيرة (DOCO) إلزامية.

بالنسبة إلى اليابان: تطلب سلطات اليابان الحصول على معلومات النظام المتقدم لمعلومات المسافرين (APIS)‏ لجميع الضيوف المسافرين إلى ناغويا (NGO) وناريتا (NRT). وتعتبر معلومات جواز السفر (DOCS) إلزامية

بالنسبة إلى ألمانيا: تعتبر DOCS SSR إلزامية ويجب تحديثها لجميع الضيوف بمن فيهم الرضّع المسافرون إلى ميونخ (MUC) وفرانكفورت (FRA) ودوسلدورف (DUS). يجب تقديم بيانات إضافية إلزامية من النظام المتقدم لمعلومات المسافرين (APIS)‏ للمواطنين الذين يحتاجون إلى تأشيرة للدخول إلى ألمانيا. قد يؤدي تقديم معلومات غير صحيحة أو ناقصة إلى فرض غرامة تصل حتى 50000 يورو.

بالنسبة إلى الهند: تعتبر معلومات جواز السفر (DOCS) ومعلومات التأشيرة (DOCO) إلزامية. 

 

BOM

قادمة

DEL

قادمة

TRV

قادمة

COK

قادمة

CCJ

قادمة

MAA

قادمة

 

يتوفر خياران جديدان للعملاء المسافرين إلى أستراليا أو نيوزيلندا يسمحان لهم بحجز رحلاتهم الداخلية بسهولة. لاستكشاف أستراليا، توفر بطاقة PlusPass‎ من فيرجن أستراليا الراحة والمرونة للرحلات الداخلية. 

 

وبات باستطاعة عملائك الآن السفر داخل نيوزيلندا باستخدام بطاقة Airpass نيوزيلندا

 

اعرف المزيد

يمكن نقل الحيوانات الحية (تطبّق بعض القيود) على متن الاتحاد للطيران بالطرق التالية:

1)    الحيوانات الأليفة في المقصورة (PETC)

2)    الحيوانات كأمتعة مسجلة في مخزن الأمتعة في الطائرة (AVIH)

3)    أمتعة مدرجة في قائمة الشحن

1)   الحيوانات الأليفة في المقصورة (PETC)

يُسمح بسفر الصقور فقط داخل المقصورة على جميع أنواع الطائرات.

يجب التحقق من قيود شركة النقل والبلد فيما يتعلق بنقاط الانطلاق والوصول والعبور قبل قبول الحجز لأي نوع من الحيوانات الحية.

1.1 الصقور في المقصورة

شروط القبول

تقبل الاتحاد للطيران نقل الصقور في مقصورة الركاب على جميع أنواع الطائرات مع مراعاة الشروط التالية:           

·         يجب أن ترافق الصقور شهادة صحية سارية وأي تصاريح دخول مطلوبة من قبل بلدان الدخول والعبور.

·         يمكن نقل الصقور في مقصورة الركاب على مسؤولية المالك الخاصة.

·         يجب أن تكون الصقور معصوبة العينين دائماً ويجب ربط سلسلة أو حبل بأرجلها في مقصورة الركاب أو في المنطقة المجاورة للركاب الآخرين في مبنى المطار وما إلى ذلك.  

·         يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لعدد الصقور المنقولة على متن رحلة واحدة 15 صقراً على جميع الطائرات.                                                          

·         يتم تخصيص المقاعد في الصف الأخير من المقصورة في درجة التذاكر. بالنسبة إلى المسافرين في مجموعات، يجب أن تكون مقاعدهم متقاربة. يجب استخدام المقعد بالقرب من النافذة في الصف الأخير من قِبل راكب واحد مع صقر.

·         يجب وضع الصقور ومجثماتها على منطقة الأرضية بالقرب من المقعد. ويجب استخدام الألواح البلاستيكية لتغطية منطقة الأرضية تحت الصقور وفوق المقعد المجاور. يجب عدم وضع الصقور على المقاعد. لن توفر الاتحاد للطيران مجثمات للطيور؛ ويتعين على مدرب الصقور إجراء الترتيبات اللازمة لإحضارها معه. 

·         في كثير من الأحيان يسافر كبار الشخصيات في مجموعات، حيث يتم نقل عدد من الصقور برفقة مدربين. سوف ينطبق ترتيب المقاعد أدناه على المدرب (المدربين) والصقر (الصقور). 

 

درجة السفر

الوصف

الدرجة الأولى/ درجة رجال الأعمال

·         يسمح بصقرين لكل ضيف (لكل مقعد)

·         يُسمح بصقرين إضافيين لكل مقعد إضافي مدفوع

الدرجة السياحية

·         يُسمح بصقر واحد لكل ضيف (لكل مقعد)

·         يُسمح بصقر إضافي واحد لكل مقعد إضافي مدفوع

 

السعر لكل صقر - جميع المقصورات

الأسعار حسب مفهوم السوق لكل قطعة

إلى/من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا

360دولاراً أمريكياً

 

الأسعار حسب مفهوم السوق للوزن

الرحلات قصيرة المدى

ضمن الشرق الأوسط

180دولاراً أمريكياً

بين الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية

بين بكين‏‫ وناغويا

الرحلات المتوسطة

ضمن شبه القارة الهندية

250‎دولاراً أمريكياً

بين الشرق الأوسط وآسيا                    

بين الشرق الأوسط وأوروبا

بين الشرق الأوسط وإفريقيا

ضمن إفريقيا

ضمن أوروبا

الرحلات بعيدة المدى

بين الشرق الأوسط وجنوب غرب المحيط الهادئ واليابان وكوريا

320‎ دولاراً أمريكياً

بين شبه القارة الهندية وآسيا

بين شبه القارة الهندية وأوروبا

بين شبه القارة الهندية وإفريقيا

ضمن آسيا

بين آسيا وإفريقيا (باستثناء جنوب غرب المحيط الهادئ واليابان وكوريا)

بين آسيا وأوروبا

بين إفريقيا وأوروبا

الرحلات البعيدة جداً

بين جنوب غرب المحيط الهادئ واليابان وكوريا وشبه القارة الهندية

390 دولاراً أمريكياً

بين جنوب غرب المحيط الهادئ واليابان وكوريا وآسيا

بين جنوب غرب المحيط الهادئ واليابان وكوريا وأوروبا

بين جنوب غرب المحيط الهادئ واليابان وكوريا وإفريقيا

بين جنوب غرب المحيط الهادئ واليابان وكوريا

 

المناطق

الشرق الأوسط

نقاط دول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط (الإمارات العربية المتحدة، البحرين، الكويت، عُمان، قطر، المملكة العربية السعودية، مصر، إيران، العراق، إسرائيل، الأردن، لبنان، فلسطين، السودان، سوريا، اليمن، جميع النقاط خارج الاتصال في الشرق الأوسط)

شبه القارة الهندية

الهند، بنغلادش، باكستان، نيبال، سريلانكا، جزر المالديف، أفغانستان، النقاط خارج الاتصال في شبكة القارة الهندية

آسيا

كمبوديا، الصين، هونغ كونغ، إندونيسيا، كازاخستان، لاوس، ماليزيا، ميانمار، الفلبين، سنغافورة، تايوان، تايلاند، النقاط خارج الاتصال في آسيا

أوروبا

جميع النقاط الأوروبية

إفريقيا

جميع النقاط الإفريقية

اليابان وكوريا

اليابان وكوريا

جنوب غرب المحيط الهادئ

أستراليا، نيوزيلندا، كاليدونيا الجديدة، النقاط خارج الاتصال في جنوب غرب المحيط الهادئ

الأمريكتان

الولايات المتحدة، كندا، النقاط خارج الاتصال في المنطقة1

 

مع مقعد إضافي (EXST)

إذا كان عدد الصقور لدى الضيف يتجاوز العدد المسموح به، فيجب حجز مقعد إضافي. وستكون تكلفة المقعد السعر الذي كان سيتم تحميله لمسافر بالغ يشغل مثل هذا المقعد. وهذا ينطبق على جميع الدرجات وتتوقف الرسوم على عدد المقاعد والدرجة وقسم الرحلة.

الدرجة

عدد الصقور

الدرجة الأولى/ درجة رجال الأعمال

يمكن نقل صقرين لكل مقعد إضافي EXST مدفوع.

الدرجة السياحية

يمكن نقل صقر واحد لكل مقعد إضافي EXST مدفوع

 

أنشئ سجل اسم المسافر (PNR) للمدرب مع تضمين مقاعد إضافية في سجل PNR نفسه. يجب إدخال أسماء الضيوف على النحو المذكور أدناه. بالنسبة إلى المقعد الإضافي، يجب أن يكون الاسم الأخير (حقل الاسم 1.1) دائماً اسم الضيف الفعلي، لذلك اتركه فارغاً، ويجب أن يكون الاسم الأول FALCON EXST. سيؤدي عدم اتباع العملية بشكل صحيح إلى حدوث مشاكل عند إتمام إجراءات السفر.

يجب إضافة طلبات الخدمات الخاصة (SSR) أدناه إلى الحجز المرتبط باختيار الاسم المذكور.

طلب خدمة خاصة (SSR)

FREE FLOW

اختيار الاسم

EXST

للصقر

اسم EXST

PETC

صقور معصوبة العينين مع شهادة مرفقة

اسم الضيف

 

2)   الحيوانات كأمتعة مسجلة في مخزن الأمتعة في الطائرة (AVIH)

تقبل الاتحاد للطيران نقل الصقور والكلاب المرشدة في مخزن الأمتعة في الطائرة شريطة الحصول على جميع الوثائق اللازمة والشهادات الصحية المطلوبة. نقبل نقل جميع الحيوانات الأليفة الأخرى فقط كأمتعة مدرجة في قائمة الشحن.

يجب استيراد الكلاب المرشدة إلى AUH فقط كأمتعة مدرجة في قائمة الشحن، إلا في حال استيرادها من الولايات المتحدة الأمريكية. ومع ذلك، يمكن تصديرها كأمتعة مسجلة بدون أي رسوم إضافية.

شروط النقل

· لا يُسمح بالحيوانات كأمتعة مسجلة في مخزن الأمتعة في الطائرة (AVIH) في كل من A340 (باستثناء الرحلات من/إلى الولايات المتحدة الأمريكية) وA319 وA320.

·         فيما يتعلق بالبلدان المعروفة بحظر استيراد/تصدير الحيوانات والطيور كأمتعة مسجلة، يُرجى مراجعة TIMATIC/السفارة المعنية.

·         يجب نقل جميع الحيوانات والطيور كأمتعة مدرجة في قائمة الشحن عبر البلدان التي تحظر استيراد الحيوانات كأمتعة مسجلة.

·         يجب إعلام الضيوف بأنه يتوجب عليهم تخليص معاملات الحيوانات من مبنى الشحن عند الوصول، بعد فحصها بواسطة طبيب بيطري المحلي واستصدار شهادات صحية وأذونات دخول لها.

·         يتحمل الضيف مسؤولية توفير جميع الوثائق الصحية اللازمة بالإضافة إلى الإقرارات والأذونات التي تفرضها القوانين الحكومية للبلد الذي يتم نقل الحيوان إليه.

·         متطلبات الحاويات: يجب أن تكون الحاويات المستخدمة لنقل الحيوانات الأليفة الحية نظيفة ومقاومة للتسرب ومانعة للهروب، وأن تكون مبنية بشكل جيد وفي حالة جيدة. يجب ألا يتجاوز حجم الحاوية القياسات/الأبعاد التالية: 135 بوصة طول × 35 بوصة عرض × 50 بوصة ارتفاع.

·         يجب أن تكون حاويات الصقور مبنية بطريقة تسمح بوقوف الحيوان الأليف بشكل مريح.

·         يجب أن تكون حاويات الكلاب المرشدة لقيادة المكفوفين أو الصم مصممة بحيث تسمح للحيوان الأليف بالوقوف والاستلقاء مع بسط كفوفه والالتفاف بشكل مريح.

يتضمن دليل IATA لقوانين الحيوانات الحية التفاصيل الكاملة المتعلقة بالمتطلبات الدقيقة للحاويات (القسم الرابع LAR). ومن الأمور التي تكتسب أهمية خاصة القيود الموضوعة على حجم وعدد الحيوانات الأليفة التي يمكن تحميلها في الحاوية. يتضمن دليل IATA لقوانين الحيوانات الحية (LAR) إرشادات محددة ومفصلة تتعلق بهذه القيود، ويجب تنفيذها لمنع تعريض أي حيوان للإصابة أو الوفاة.

لمزيد من المعلومات التفصيلية، يمكنك مراجعة دليل خدمات الشحن أو الاتصال بقسم الشحن.

 

3)   أمتعة مدرجة في قائمة الشحن

يمكن نقل جميع الحيوانات الأخرى غير تلك المذكورة أعلاه، على متن الاتحاد للطيران، فقط كأمتعة مدرجة في قائمة الشحن. يجب على الضيوف الاتصال بكريستال للشحن في الاتحاد للطيران قبل 4 أيام عمل على الأقل من موعد السفر لنقل الحيوانات (ما عدا الصقور والكلاب المرشدة لقيادة المكفوفين أو الصم).

 

الاتصال بشركة الشحن (في الإمارات العربية المتحدة)

البريد الإلكتروني:                 cargocs@etihad.ae

الإمارات العربية المتحدة (الرقم المجاني):    8002535

الرقم الدولي:       0097125091222

للمحطات الخارجية: اتصل بمكاتب الاتحاد للشحن المحلية

الضيوف المكفوفون والمكفوفون بشكل مؤقت

 

يُسمح للضيوف المكفوفين بشكل دائم بالسفر من دون الحصول على تصريح طبي. يُرجى إعلامنا إن كان ضيفك يحتاج إلى أي مساعدة خاصة عند إجراء الحجز.

 

يُطلب من الضيوف المكفوفين بشكل مؤقت الحصول على تصريح طبي عبر استمارة اللياقة الطبية (MEDIF)‏‫.

 

عند سفر مجموعات من المكفوفين، يُرجى إعلامنا قبل 48 ساعة على الأقل.

 

يجب إجراء جميع الحجوزات من خلال مكتب مبيعات الاتحاد للطيران لإنشاء سجل اسم المسافر (PNR). يرجى التأكد من إضافة طلب خدمة خاص (SSR) إلى الحجز، ثم حدد "BLND" من مربع القائمة المنسدلة وأدخل النص حسب الضرورة، على سبيل المثال، "UNACCOMPANIED". يجب تحديد الاسم ومسار الرحلة عند إضافة SSR.

 

السفر مع كلب مرشد
 

يُسمح بوضع الكلاب المرشدة في مخزن الأمتعة في الطائرة مجاناً كجزء من وزن الأمتعة‏‎ المسموح به. تأكد دائماً من حصول ضيفك على التصاريح والوثائق الصحيحة التي تسمح بسفر الحيوان الأليف. قد تختلف القوانين باختلاف بلد الوجهة أو بلد المغادرة، وبالتالي من المستحسن التحقق من هذه الأمور قبل موعد السفر.

 

يمكن تقديم طلبات المساعدة الخاصة من خلال طلب خدمة خاصة (SSR).

تحقق مما إذا كان ضيوفك مؤهلين للحصول على خدمة السيارة مع السائق المجانية

 

  • يمكن الاستفادة من خدمة السيارة مع السائق فقط في أبوظبي للضيوف الحاملين حجوزات مؤكدة فقط في الإيوان (P) والدرجة الأولى (F،‏ A،‏ R) ورجال الأعمال المرنة (J،‏ C،‏ D) ورجال الأعمال الكلاسيكية (W) على الرحلات التي تشغّلها الاتحاد للطيران.
  • يحق لأعضاء الفئة الحصرية في برنامج ضيف الاتحاد الاستفادة من خدمة السيارة مع السائق حتى عند السفر على متن الدرجة السياحية على الرحلات التي تشغّلها الاتحاد للطيران (صالحة للتذاكر التجارية والتذاكر التي يتم حجزها باستخدام الأميال).
  • لن تكون التذاكر المحجوزة في درجة رجال الأعمال التوفيرية (Z) باستخدام الأسعار الترويجية أو أي درجات فرعية أخرى غير تلك المحددة أعلاه (النقطة 1) مؤهلة للاستفادة من خدمة السيارة مع السائق المجانية.
  • اعتباراً من 1 أبريل 2018، لم تعد تذاكر الدرجتين الأولى ورجال الأعمال (O‏، I) التي يتم حجزها باستخدام الاميال مؤهلة للاستفادة من خدمة السيارة مع السائق.
  • يُعتبر جميع ضيوف الدرجة الأولى ودجة رجال الأعمال المسافرين على الرحلات التي تشغّلها الاتحاد للطيران والتي يتم تسويقها من قِبل شركات أخرى مؤهلين للاستفادة من خدمة السيارة مع السائق، باستثناء الدرجتين I وO.
  • يتعين على جميع الضيوف المؤهلين  للحصول على الخدمة في الرحلات التي يتم تسويقها من خلال نظام المشاركة بالرمز والتي تشغّلها الاتحاد للطيران حجز خدمة السيارة مع السائق عبر etihad.com، قبل 12 ساعة من موعد مغادرة الرحلة.
  • يعتبر الضيوف الذين يسافرون على رحلات يتم تشغيلها بواسطة شركات طيران أخرى (OAL) ويتم تسويقها من قِبل الاتحاد للطيران غير مؤهلين للاستفادة من خدمة السيارة مع السائق.
  • لا تتوفر خدمة السيارة مع السائق للقاصرين المسافرين دون مرافق.
  • لا تتوفر خدمة السيارة مع السائق للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين سنتين و12 سنة.
  • لا يحق للتذاكر المخفضة AD (خصومات الوكيل) أو ID (خصم شركاء الصناعة) أو DG أو أي تذاكر FOC (تذاكر مجانية) أخرى، بما في ذلك التذاكر التي يتم حجزها باستخدام الأميال، الاستفادة من هذه الخدمة.
  • يحق للضيوف الدبلوماسيين المسافرين على تذاكر مخفضة DP الاستفادة من خدمة السيارة مع السائق فقط على الدرجات F وA وJ وC RBDs.
  • لا تسري خدمة السيارة مع السائق على التذاكر التي يتم حجزها بواسطة الأميال على أمريكان أيرلاينز (AA) والصادرة للرحلات التي تشغّلها الاتحاد للطيران.
  • لا تتوفر خدمة السيارة مع السائق للتذاكر المجانية أو لترقيات درجات المقاعد المجانية من الدرجة السياحية إلى درجة رجال الأعمال.
  • يحق للضيوف الذين يتوقفون في أبوظبي الاستفادة من خدمة السيارة مع السائق فقط في حال وجود مؤشر توقف على التذكرة.

 

لا تتوفر خدمة السيارة مع السائق للتذاكر التي لم يتم تأكيدها/إصدارها من جديد.

 

خلال أول 28 أسبوعاً من الحمل، لا تحتاج المرأة الحامل إلى شهادة طبية للسفر، على الرغم من أننا ننصحها دائماً بضرورة استشارة طبيبها قبل السفر.

 

المرأة الحامل بمولود واحد

 

من الأسابيع 29 إلى 36، سوف تحتاج المرأة الحامل إلى شهادة طبية للسفر يجب تقديمها عند إتمام إجراءات السفر في المطار.

وفي الأسبوع 37 من الحمل، لن يُسمح للمرأة الحامل بالسفر.

 

المرأة الحامل بأكثر من مولود واحد

 

من الأسابيع 29 إلى 32، سوف تحتاج المرأة الحامل إلى شهادة طبية للسفر يجب تقديمها عند إتمام إجراءات السفر في المطار.

وفي الأسبوع 33 من الحمل، لن يُسمح للمرأة الحامل بالسفر.

 

الشهادة الطبية

 

يجب أن تكون الشهادات الطبية أصلية، ويجب تقديمها أثناء إتمام إجراءات السفر في المطار. يجب أن تفيد الشهادة بأن المرأة الحامل لائقة صحياً للسفر، ويجب أن تؤكد حالة الحمل: مولود واحد أو أكثر، وأن تذكر عدد أسابيع الحمل وتاريخ الولادة المتوقع (EDD).

 

متطلبات الشهادة الطبية:

·         يجب أن تكون صادرة وموقّعة من قبل الطبيب المعالج أو القابلة المعالجة ضمن فترة الحمل التي تعتبر مقبولة للسفر

·         يجب أن تكون مكتوبة على ورق يحمل شعار العيادة أو المستشفى أو ممهورة بختم العيادة أو المستشفى

·         يجب أن تكون صالحة لمدة 3 أسابيع من تاريخ الإصدار

·         يجب أن تكون مكتوبة بوضوح باللغة بالإنجليزية أو العربية (اللغات الأخرى مقبولة ولكن يجب التحقق منها من قبل طاقم إتمام إجراءات السفر في الاتحاد للطيران)

مقعد إضافي - الراحة الشخصية

 

بإمكان الضيوف حجز مقعد إضافي على متن جميع رحلات الاتحاد للطيران، من أجل تأمين راحتهم.

 

مقعد إضافي - الأمتعة المحمولة

 

بإمكان الضيوف حجز مقعد إضافي إذا كانوا ينقلون معهم أمتعة محمولة لا يمكن أن تحتويها خزائن الأمتعة العلوية فوق مقاعد الطائرة.

 

أمور يجب أخذها في الاعتبار

·         سيتم تحميل الضيوف سعر تذكرة السفر العادية عند شراء مقعد إضافي

· سيتم فرض ضرائب YQ وYR فقط وأي ضرائب قائمة على النسبة المئوية - يتم الإعفاء من جميع الضرائب الأخرى

·         يجب حجز مقعد الضيف ومقعده الإضافي على RBD (محدد الحجز) وسجل اسم المسافر (PNR) نفسه

·         هذه الخدمة متوفرة فقط على الرحلات التي تشغلها الاتحاد للطيران

·         ستكون عمولة IATA متماشية مع السياسة الحالية التي تتبعها الاتحاد للطيران في كل بلد من بلدان البيع

·         تطبق رسوم الخدمة العالمية (GSF) فقط على الضيف الذي يشغل المقعد

·         عند إجراء تغييرات على الحجز، ستطبق رسوم جزائية على تذكرة الضيف وتذكرة المقعد الإضافي

·         يمكن حجز التذاكر وإصدارها من قبل وكلاء الاتحاد للطيران أو وكلاء السفر الخارجيين

 

الشروط والأحكام

1.      يُسمح بنقل أدوات كبيرة، مثل الآلات الموسيقية، في المقصورة

2.      لا يُسمح بنقل البضائع والبريد على مقاعد الركاب

3.      يجب ألا يتجاوز وزن أي حقيبة الأبعاد التالية:

الارتفاع: 45 بوصة/114 سم

العمق: 9 بوصات/ 22 سم

العرض: 17 بوصة/ 43 سم

4.      يجب ألا يتجاوز الوزن الأقصى لهذه الأمتعة 75 كغ / 165 رطلاً لكل مقعد

5.      يجب احتواء جميع الأمتعة ضمن منطقة المقعد المخصصة ويجب ألا تعرقل الممر - يمكن وضع الآلات الموسيقية الكبيرة على أرضية المقصورة في مقابل المقعد الشاغر وتثبيتها في مكانها بإحكام باستخدام حزام ملحق

6.      يجب ألا تحجب الأمتعة عرض علامات المقصورة مثل علامات وضع أحزمة الأمان أو علامات الخروج

7.      يجب تعبئة جميع الأمتعة و/أو تغطيتها لتفادي تعريض الضيوف أو طاقم الضيافة لأي إصابة محتملة

8.      تخضع جميع الأمتعة لعملية فحص أمني قبل السماح بنقلها في المقصورة

تتكون المجموعة من:

  • 10 ضيوف أو أكثر في الدرجة السياحية
  • ثمانية ضيوف أو أكثر في درجة رجال الأعمال
  • خمسة ضيوف أو أكثر في الدرجة الأولى

 

الرضّع غير مشمولين في حجم المجموعة.

 

يجب إنشاء الحجز الجماعي في مكتب مبيعات الاتحاد للطيران في بادئ الأمر. لا يُسمح لوكالات السفر بطلب أي مجموعات في نظام التوزيع العالمي (GDS) على أي من رحلات الاتحاد للطيران.

هناك نوعان رئيسيان من المجموعات:

مجموعات مخصصة

ما لا يقل عن 10 ضيوف (باستثناء الرضّع) يسافرون معاً في نفس رحلة الذهاب ورحلة العودة وفي نفس التاريخ. تحدث هذه الحركة لمرة واحدة فقط وفي تواريخ محددة.

هناك عدة أنواع من العملاء ضمن أنواع المجموعات المخصصة (على سبيل المثال، الترفيه والاجتماعات والحوافز والعمل وما إلى ذلك) بناءً على طبيعة عمل مختلف شرائح السفر. وتختلف الشروط والأحكام باختلاف أنواع العملاء.

مجموعات متسلسلة

ما لا يقل عن 10 حركات متتالية لحجم مجموعة مماثلة (10 ضيوف على الأقل) من الوكيل نفسه، أو 200 مسافر من الوكيل نفسه في نمط سفر معين، على سبيل المثال 10 ضيوف كل يوم ثلاثاء، خلال فترة السفر من 1 مارس إلى 31 أكتوبر.

ما لا يقل عن 10 ضيوف يتأهلون للحصول على سعر المجموعة. إذا انخفض حجم المجموعة إلى أقل من 10 ضيوف، فسيتم التعامل مع أفراد المجموعة كمسافرين فرديين ولن تعود أسعار وشروط وأحكام المجموعة سارية. وستطبق في هذه الحالة أسعار السوق الفردية.

يجب تطبيق ضريبة السلع والخدمات الهندية (GST) على الأسعار والرسوم وتغييرات التذاكر والمبالغ المستردة والملحقات المرتبطة بالتذاكر الهندية. اقرأ كل ما تحتاج إلى معرفته هنا.

المساعدة الخاصة

 

يجب على الضيوف الذين يحتاجون إلى مساعدة خاصة إكمال طلب خدمة خاصة قبل 48 ساعة على الأقل من موعد الرحلة.

 

يخضع طاقمنا لتدريبات كاملة لتمكينه من مساعدة الضيوف الذين يعانون من محدودية الحركة أو إعاقات سمعية أو بصرية، ولدينا عدد من خيارات الكراسي المتحركة المتاحة. ما عليك سوى طلب المساعدة مسبقاً لتفادي حالات التأخير في المطار.

 

يسمح بنقل الأجهزة المساعدة، مثل العصي العكاز والمشايات الطبية القابلة للطي في المقصورة، ولكن يجب تخزينها بطريقة آمنة قبل الإقلاع والهبوط. وتتوفر كراسي المقصورة على متن جميع رحلاتنا لمساعدة الضيوف غير القادرين على الحركة على التنقل من وإلى مرحاض الطائرة. وقد تم أيضاً تجهيز معظم طائراتنا بمراحيض يمكن الوصول إليها بسهولة. يجب أن تعمل الكراسي المتحركة الكهربائية بواسطة الخلايا الجافة من أجل تلبية متطلبات السلامة الخاصة بالمقصورة.

 

يُسمح بوضع الكلاب المرشدة في مخزن الأمتعة في الطائرة مجاناً كجزء من وزن الأمتعة‏‎ المسموح به. يجب أن يكون لدى جميع الحيوانات الأليفة التصاريح والوثائق الصحيحة التي تسمح لها بالسفر، وقد تختلف هذه القوانين من وجهة إلى أخرى.

 

التصريح الطبي

 

قد تتطلب بعض الحالات من الضيوف طلب تصريح طبي قبل السفر.

 

يُعتبر التصريح الطبي ضرورياً إذا كان الضيف:

·         يعاني من حالة مرضية يُعتقد أنها معدية

·         يعاني من أي حالة قد تتأثر سلباً بالطيران

·         من المحتمل أن يشكل خطراً على الضيوف الآخرين أو يتسبب في إزعاجهم بسبب حالته الجسدية أو السلوكية

·         يعتبر خطراً محتملاً على سلامة الرحلة أو دقة موعدها

·         يحتاج إلى مساعدة خاصة

·         خضع مؤخراً لعملية جراحية كبيرة

·         يعاني من حالة جسدية أو نفسية غير مستقرة

·         يحتاج إلى نقالة طبية

·         يحتاج إلى الأكسجين أو جهاز متنقل لتوليد الأكسجين أو جهاز تهوية أثناء الرحلة

·         يحتاج إلى استخدام معدات طبية تعمل بالبطارية* على متن الطائرة (باستثناء جهاز ضغط الهواء الموجب المستمر (CPAP)) 

·         يحتاج إلى إجراء طبي أثناء الرحلة (على سبيل المثال، الحقن)

 

*الأجهزة التي يُسمح بنقلها على متن الطائرة هي فقط تلك التي تعمل بالخلايا الجافة

 

قبل أن يحصل الضيف على تصريح طبي للسفر، يجب عليه ملء وتقديم استمارة المعلومات الطبية الخاصة باللياقة البدنية للسفر (MEDIF) من أقرب مكتب لإصدار تذاكر الاتحاد للطيران أو مركز الاتصال قبل 72 ساعة على الأقل من موعد الرحلة. لن يتم قبول الاستمارات غير المكتملة للتقييم. يجب تقديم استمارة MEDIF مع تقرير طبي حديث من الطبيب المعالج (باللغة الإنجليزية). ويجب أن يكون التقرير الطبي قد صدر خلال 14 يوماً من تاريخ السفر.

 

سيحدد المركز الطبي للاتحاد للطيران (EAMC) ما إذا كان الضيف لائقاً للسفر وسيقوم بإخطاره إن كانت هناك حاجة إلى استمارة MEDIF منفصلة لرحلة العودة. في حالة الموافقة، سوف يصدر المركز الطبي للاتحاد للطيران (EAMC) شهادة طبية من خلال مكتب إصدار التذاكر المعني. قد يُطلب من الضيوف تقديم الشهادة في أي وقت خلال رحلتهم.

 

يجب إعلام الاتحاد للطيران على الفور بأي تغييرات قبل السفر. إذا طرأ أي تغيير على الحالة الطبية أثناء الرحلة، فيتعين على الضيوف الحصول على استمارة MEDIF أخرى لمواصلة السفر.

 

التقييم في الموقع

 

يمكنك ترتيب عملية الحصول على التصريح في اليوم نفسه من خلال خدمة المسار السريع للتقييم في الموقع. سيقوم طبيبنا في الموقع بتقييم حالة الضيوف وتحديد ما إذا كانوا لائقين صحياً للسفر في نفس اليوم.

 

1500 درهم إماراتي لكل زيارة في أبوظبي

2000 درهم إماراتي لكل زيارة في العين ودبي ومواقع أخرى خارج أبوظبي

 

للحجز، يمكنك الاتصال على الرقم 097125990000+ أو إرسال بريد إلكتروني على العنوان MEDA@etihad.ae

 

خدمة الممرض في الأجواء

 

بإمكان الضيوف الذين يعانون من حالة طبية معينة أن ينعموا براحة البال أثناء السفر بفضل خدمة الممرض في الأجواء. سيكون الممرض الذي خضع لتدريبات كاملة متوفراً طيلة الرحلة بكاملها؛ فهو سيضمن توفر جميع الاستمارات والمستندات الطبية، وسيساعد الضيف أثناء الصعود إلى الطائرة ويقدم له المساعدة الطبية اللازمة أثناء الرحلة.

 

للحجز، يمكنك الاتصال على الرقم 097125990000+ أو إرسال بريد إلكتروني على العنوان MEDA@etihad.ae 

السياسة:

 

من الضروري تسجيل معلومات الاسم بدقة، بسبب تشديد المتطلبات الحكومية المتعلقة ببيانات المسافرين. يكون الوضع المثالي بأن يتطابق الاسم المسجل مع الاسم المدرج في وثيقة سفر رسمية، على سبيل المثال، جواز سفر. ‏‫وبما أن هذا الأمر قد لا يكون ممكناً في جميع الأوقات، يُرجى استخدام الإرشادات التالية:

 

السيناريوهات

التفسير والتنسيق

عام

أدخل اسم العائلة في حقل "الاسم الأخير" والأسماء المعطاة (الأول والأوسط) في حقل "الاسم الأول" يليه اللقب.

الأسماء
المركّبة‏‎

عند وجود اسم عائلة يتضمن واصلة أو عند وجود فاصلة عليا في الكنية أو كنية مزدوجة، احذف الواصلة/الفاصلة العليا واستبدلها بمسافة أثناء إدخال اسم العائلة في حقل "الاسم الأخير".
على سبيل المثال، أدخل JAMES ROBERT BRYCE-BUCHANAN على الشكل BRYCE BUCHANAN/JAMES ROBERT MR

اسم عائلة من حرف واحد

بالنسبة إلى اسم العائلة الذي يتكون من حرف واحد، اكتب الحرف مرتين وحدّث الاسم في حقل "الاسم الأخير" يليه الأسماء المعطاة واللقب. يمنع نظام الاتحاد للطيران إدخال الكنية، فقط عندما يكون الحرف الواحد "I" و"Z" و"B" و"C"، نظراً لاستخدام هذه الاختصارات على التوالي للرضّع والنقالات الطبية ومجموعات المساحات المحجوزة والحجوزات الجماعية الخاصة بالشركات على التوالي.
على سبيل المثال، أدخل MISS MOAN Y على الشكل YY/MOAN MISS

الأسماء
المكررة

إذا كانت الأسماء متطابقة بشكل تام عند إنشاء الحجز، يمكنك إضافة الأسماء الوسطى و/أو ألقاب مختلفة (إذا أمكنك ذلك) لجعل الأسماء فريدة. وبخلاف ذلك، يجب إنشاء حجز منفصل. 
على سبيل المثال، SINGH/JITENDER MR وSINGH/JITENDER PAL

بدون اسم عائلة/
اسم أخير

إذا لم يتوفر اسم العائلة، فيمكنك تحديث الاسم باستخدام أحد التنسيقات التالية: أدخل الاسم المعطى في حقل الاسم الأخير وأدخل الاسم المعطى كاسم أول غير معروف (FNU) يليه اللقب. يجب عدم استخدام LNU في حقل الاسم. على سبيل المثال، JANE/FNU MRS

بدون اسم معطى/
اسم أول

عندما لا تكون الأسماء المعطاة متوفرة (الأول والأوسط)، أدخل اسم العائلة في حقل "الاسم الأخير" وحدّث الاسم المعطى كاسم أول غير معروف (FNU) يليه لقب الضيف. JACK/FNU MRS

لاحقة
الاسم

لاحتواء لاحقات الاسم (مثل Junior أو Senior أو III)، أضف اللاحقة إلى اسم العائلة وأدخلها في حقل الاسم الأخير يليها الاسم المعطى واللقب.
على سبيل المثال، ادخل MR.JOHN OLSEN JR.‎‏ على الشكل OLSEN JR/JOHN MR

الأسماء
الطويلة

يقبل نظام الحجز في الاتحاد للطيران ما يصل إلى 28 حرفاً في كل حقل اسم (الاسم الأول/ الاسم الأخير). عندما يكون الاسم أطول أو عندما لا تكون المساحة المتوفرة على التذكرة كافية، يمكن استبدال الأسماء المعطاة (الأول والأوسط) بالأحرف الأولى. ومع ذلك، يجب تحديث وثائق السفر (SSR DOCS) بالأسماء الكاملة.

 

 

تقدم الاتحاد للطيران برنامج STPC (التوقف المدفوع بواسطة الاتحاد للطيران) لجميع ضيوف الدرجات الممتازة المؤهلين الذين لديهم توقف في أبوظبي (ترانزيت). وباستطاعة ضيوف الدرجة السياحية الاستفادة من برنامج STPC في رحلات معينة.

 

ينطبق برنامج STPC فقط على الضيوف الذين يتوقفون في المطار لفترة تتراوح بين ما بين 8 إلى 24 ساعة من رحلة الربط المجدولة الأولى على متن الاتحاد للطيران.

 

قدم طلب STPC من مكتب الاتحاد للطيران.

فيما يتعلق بالتذاكر الصادرة من الأول من نوفمبر 2018، سيتم تحميل الضيوف الذين يحتاجون إلى نقالة طبية السعر الأعلى لقسم الرحلة الأحادية الاتجاه Y RBD EY‏ (YOW11)، مضروباً بعدد المقاعد المحجوزة. 

 

السياسة
  • تُقبل الحالات التي تتطلب نقل المسافرين على نقالة على متن الدرجة السياحية فقط، حيث تتطلب المساحة التي تشغلها ستة أو ثمانية أو تسعة أو 12 مقعداً. 
  • يُسمح بالنقالات فقط على متن رحلات الدرجات الممتازة التي تشغّلها الاتحاد للطيران، وليس على أنواع الطائرات المصممة للرحلات التي تشغّلها شركات طيران أخرى (OAL). 
  • التصريح الطبي مطلوب للحالات التي تتطلب نقل المسافر على نقالة. يجب طلب الخدمة قبل 72 ساعة على الأقل من موعد المغادرة. لا يُسمح بتقديم خدمة النقالة الطبية للرضّع. 
  • يعتبر وجود المرافقين الطبيين إلزامياً لقبول الضيوف في حال تم ذكرهم في الشهادة الطبية الصادرة عن طبيب الاتحاد للطيران. ويُسمح للمرافقين غير الطبيين بمرافقة الحالات الطبية إلا إذا كانت تتطلب وجود ممرض أو طبيب مؤهل. 
  • لا يمكن لشركات الطيران الأجنبية قبول نقل المسافرين على نقالة طبية إلى ومن شانغهاي بموجب قوانين سلامة الطيران لمطارات شانغاهي (لكل من SHA وPVG).

 

الإجراء

  • يتم تحميل الضيف السعر الأعلى لقسم الرحلة الأحادية الاتجاه Y RBD EY‏ (YOW11)، مضروباً بعدد المقاعد المحجوزة. بالنسبة إلى رحلات الربط، سيتم تحميل الضيف السعر المطبق على العدد الأكبر من المقاعد. على سبيل المثال، إذا بدأ ضيف STCR رحلته على طائرة A319 ثم انتقل إلى A330، فيجب شراء تسعة مقاعد للرحلة بأكملها (على الرغم من عدم استخدام ثلاثة مقاعد في القسم الثاني).
  • يجب تحصيل جميع الضرائب المعمول بها للضيف المحمول على نقالة. بالنسبة إلى مقاعد STCR (تذاكر)، يتم فرض رسوم YQ وYR فقط؛ يتم الإعفاء من جميع الضرائب الأخرى.
  • الحد الأقصى لوزن الضيف الذي يمكن استيعابه على نقالة هو 120 كيلوجراماً

 

نوع الطائرة

عدد المقاعد

A319

9

A320

9

A321

12

A330-200

6

A330-300

6

A340-500

6

A340-600

6

A380

9

B777-200LR

6

B777-300ER

6

B787-9

8

 

للحصول على المساعدة بشأن أي حجوزات أو استفسارات تتعلق بدرجة الإيوان، يُرجى إرسال بريد إلكتروني إلى فريق خدمات الشخصيات الهامة على العنوان viptravelconcierge@etihad.ae  أو الاتصال على الرقم 97125990380+.

 

سياسة الحجز الخاصة بدرجة الإيوان
  • تتم الحجوزات في الدرجة "P".
  • يمكن حجز مقاعد لضيفين كحد أقصى، قد يكون أحدهما طفلاً رضيعاً، على سجل اسم المسافر (PNR). إذا كان الرضيع هو المسافر الثاني، فسيُسمح للضيف بحمل مقعد سيارة معتمد معه نظراً لعدم تجهيز الإيوان بسرير خاص بالرضّع. بخلاف ذلك، سوف يسافر الطفل في حضن الضيف.
  • لا يطبّق أي خصم على الطفل/الرضيع.
  • قبل إضافة الضيف المرافق، يجب دائماً الحصول على الموافقة مباشرةً من الضيف الرئيسي أو وكيل الحجز.
  • إذا أراد الضيف الأساسي إضافة ضيف إضافي:
    • قبل السفر، استرد قيمة التذكرة P1 وأصدر تذاكر سفر جديدة بسعر P2
    • عند بدء السفر، اشترِ تذكرة أحادية الاتجاه (P1) للضيف الإضافي
  • يُسمح بتغيير الاسم فقط للضيف المرافق، مع مراعاة بعض الشروط والأحكام. يرجى الاتصال بمكتب فريق خدمات الشخصيات الهامة للحصول على التفاصيل.

 

ملاحظات: يمكنك معالجة عمليات استرداد الأموال عن طريق خصم الغرامة المطبقة على استرداد الأموال بطريقة يدوية. عمليات الاستبدال والاسترداد التلقائية (AER) غير مفعّلة حالياً لهذه العملية. يرجى الاتصال بمكتب فريق خدمات الشخصيات الهامة للحصول على المساعدة.

السفر برفقة رضّع

 

قبل أن يبلغ الطف عامه الثاني، يتم تصنيفه في فئة "الرضّع".
 

 

يجب أن يرافق كل رضيع شخص بالغ واحد. ويُسمح لشخص بالغ واحد فقط بمرافقة طفل رضيع واحد.

ويعتبر هذا أحد شروط السلامة التي وضعتها الهيئة العامة للطيران المدني.

بإمكان ضيف واحد حجز تذاكر لأكثر من رضيع واحد، ولكن يتعين عليه إجراء الترتيبات اللازمة لكي يرافق شخص بالغ إضافي كل طفل رضيع.

 

أسرّة الرضّع

 

تُنقل أسرّة الرضّع بكميات محدودة على متن طائرة الاتحاد للطيران وبإمكانها أن تستوعب الأطفال الرضّع الذين يبلغهم وزنهم 11 كغ كحد أقصى (24 رطل) في يوم السفر. يجب ألا يتجاوز وزن الطفل 11 كغ وأن يكون قادراً على الاستلقاء براحة في سرير الرضّع.

إذا تبيّن أن وزن الطفل يتجاوز 11 كغ عند إتمام إجراءات السفر، فستتم إزالة طلب BSCT وسيتم إبلاغ الضيف بذلك. سيتم إبلاغ جميع الضيوف الذين لديهم طلبات BSCT بأن طاقم الطائرة سيتأكد من قدرة سرير الرضّع على استيعاب الطفل بطريقة آمنة.

أبعاد سرير الطفل:

·         الطول - 29 بوصة

·         العرض   – 13 بوصة

·         الارتفاع – 8.5 بوصة

 

ملاحظة:

يجب على الضيوف طلب سرير الرضيع قبل 24 ساعة على الأقل من موعد المغادرة. انقر هنا لمعرفة المزيد.

 

عندما يسافر أطفال تتراوح أعمارهم بين 5 و11 سنة بمفردهم، نطلق عليهم اسم "القاصرون المسافرون دون مرافق"، ويحق لهؤلاء الاستفادة من الخدمة التي خصصناها لهم.

 

يمكن طلب خدمة القاصرين المسافرين دون مرافق مقابل رسم إضافي بسيط للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و15 سنة. لطلب هذه الخدمة، يجب على الوالدين أو أولياء الأمور إكمال استمارة حجز خدمة القاصرين المسافرين دون مرافق عبر الإنترنت. 

 

تنطبق عدة قواعد أخرى عندما يسافر الأطفال بمفردهم:

 

 

1.      يعتبر الأطفال المسافرون بمفردهم والذين تتراوح أعمارهم بين 5 و12 سنة قاصرين مسافرين دون مرافق.

2.      الحد الأقصى لعدد القاصرين المسافرين دون مرافق الذي يمكن تأكيده على رحلات الاتحاد للطيران هو عشرة أطفال. وفي المطار، قد يتم رفض صعود القاصرين المسافرين دون مرافق إلى الطائرة إذا لم يتم طلب الخدمة المخصصة لهم مسبقاً وإذا تجاوز عددهم عشرة على هذه الرحلة بعينها.

3.      تُفرض أسعار تذاكر البالغين على أسعار تذاكر القاصرين المسافرين دون مرافق. ومع ذلك، فنحن نقدم خدمة القاصرين المسافرين دون مرافق للأطفال المسافرين بمفردهم والذين يزيد عمرهم عن 5 سنوات ويقل عمرهم عن 12 سنة.

4.      يجب أن يتم إيصال القاصر المسافر دون مرافق إلى المطار ويجب أن تتم مقابلته في وجهة الوصول من قبل أحد والديه أو ولي أمره (كما هو مذكور في استمارة سفر القاصرين دون مرافق).

5.      يجب على الوالد أو ولي الأمر الحضور لإتمام إجراءات السفر والتأكد من أن القاصر المسافر دون مرافق لديه جميع وثائق السفر اللازمة، مثل جواز سفر ساري المفعول وتأشيرة وشهادة صحية (إذا لزم الأمر على النحو المحدد في سياسة نموذج التقييم الصحي قبل الرحلة MEDA). ويجب تقديم هذه الوثائق في مكتب إتمام إجراءات السفر التابع للاتحاد للطيران قبل ساعتين على الأقل من موعد مغادرة الرحلة.

6.      يجب ألا يتجاوز وقت الترانزيت بين المحطات في مسار الرحلة أكثر من أربع ساعات.

7.      فيما يتعلق بالسفر على شركة طيران أخرى، يجب على الضيوف الالتزام بقواعد شركة الطيران هذه. يجب على الضيوف أو وكلاء السفر الاتصال بمكتب شركة الطيران الأخرى للتحقق من قواعد قبول القاصرين المسافرين دون مرافق.

8.      إذا تضمنت الرحلة رحلات ربط مع أمريكان أيرلاينز، فلن يتم قبول سفر القاصر المسافر دون مرافق حتى عمر 14 سنة.

9.      إذا كان القاصر المسافر دون مرافق يعاني من حالة طبية معينة، فلن يتم قبول سفره إلا بعد الحصول على تصريح طبي من المركز الطبي للاتحاد للطيران.

10.  لا يمكن إنزال القاصر المسافر دون مرافق من الطائرة إلا في حال وجود سبب طبي خطير يستوجب القيام بذلك.

11.  لا يسمح للقاصر المسافر دون مرافق بالجلوس عند مخارج الطوارئ.

12.  يعامل الأطفال (القاصرون المسافرون مع مرافق) المسافرون مع أشخاص بالغين لكن في مقصورات مختلفة كقاصرين مسافرين دون مرافق.

13.  يجب على القاصرين المسافرين دون مرافق من أبوظبي إتمام إجراءات السفر في المطار، ولا يمكنهم إتمام إجراءات السفر من محطات الركاب في أبوظبي ودبي.

14.  لا تتوفر خدمة السيارة مع السائق وخدمة الحافلات من الاتحاد للقاصرين المسافرين دون مرافق.

15.  توجد صالة مخصصة لمسافري الترانزيت من القاصرين المسافرين دون مرافق في المبنى 3 لجميع الرحلات المنطلقة من أبوظبي أو التي تتوقف فيها.

16.  يجب على أحد الوالدين أو ولي الأمر إكمال استمارة حجز خدمة القاصرين المسافرين دون مرافق عبر الإنترنت عند السفر على الرحلات التي تشغّلها الاتحاد للطيران.

17.  يجب أن يأخذ الضيف معه إلى المطار أربع نسخ من الاستمارة المستكملة والموقّعة في اليوم المحدد للسفر.

18.  سيقوم فريق الخدمات الإلكترونية بتحديث سجل اسم المسافر بكافة التفاصيل ويُرسل رسالة تأكيد بالبريد الإلكتروني إلى عنوان البريد الإلكتروني الخاص بالضيف.

19.  للحصول على أي مساعدة إضافية، يرجى الاتصال بمكتب مبيعات EY المحلي.
 

 

 

المسافرون الشباب (الذين تتراوح أعمارهم من 12 إلى 16 سنة)

 

1.      بإمكان المسافرين الشبان الذين تتجاوز أعمارهم 12 سنة ولكن لم يكملوا 16 سنة والذين يسافرون بمفردهم من دون والديهم/أولياء أمورهم طلب خدمة القاصرين المسافرين دون مرافق مقابل رسوم إضافية:
- الرحلات إلى/من دول مجلس التعاون الخليجي (البحرين والكويت وقطر والمملكة العربية السعودية وعُمان والإمارات العربية المتحدة) - 60 دولاراً أمريكياً‏
- الرحلات إلى/من الإمارات العربية المتحدة إلى باقي بلدان العالم – 100 دولار أمريكي‏

2.      على رحلات الربط، سوف يطبق السعر الأعلى على كامل الرحلة. مثال: سيبلغ رسم الخدمة على رحلة البحرين - أبوظبي - لندن 100 دولار أمريكي.

3.      بإمكان المسافرين الشباب الذين تتجاوز أعمارهم 12 سنة ولكن لم يكملوا 16 سنة السفر بمفردهم من دون الاستعانة بخدمة القاصرين المسافرين دون مرافق.

4.      تطبّق الرسوم المذكورة أعلاه على التذاكر الصادرة في/بعد 25 نوفمبر 2015.

5.      لا يُسمح للضيوف الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و17 سنة بمرافقة قاصر مسافر دون مرافق.

6.      يتم إصدار رقم الوثيقة الإلكترونية المتنوعة (EMD) “للمسافر الشاب دون مرافق” لتحصيل رسم خدمة YP في أي مكتب إصدار تذاكر أو مركز اتصال تابع للاتحاد للطيران.

7.      رسم خدمة YP غير قابل للاسترداد.

8.      إذا تم تقديم الطلب عبر الإنترنت، فيجب على فريق الخدمات الإلكترونية الاتصال بالضيف لاستلام تفاصيل الدفع قبل تحديث طلب الخدمة في سجل اسم المسافر (PNR).

إذا طلب أحد الضيوف رحلة ربط أطول بين الرحلات، فيُرجى إضافة ARNK بين المسارات. تؤدي إضافة ARNK إلى ضمان عدم إلغاء المسارات أثناء عملية إعادة الترتيب.

 

إذا أراد ضيوفك السفر على متن طائراتنا إلى أو من فرانكفورت أو ميونيخ أو دوسلدورف أو باريس شارل ديغول، فإننا نقدم لهم خدمة القطار والطائرة، بالشراكة مع شركة السكك الحديدية الألمانية، دويتشه بان، وشركة السكك الحديدية الفرنسية، SNCF.

 

كيف تعمل خدمة القطار والطائرة؟

 

1. سيتلقى الضيوف رسالة بريد إلكتروني تحتوي على الرقم المرجعي للتذكرة الإلكترونية للرحلة ورقم تأكيد رحلة القطار.

2. عند ما يصل الضيوف إلى المطار، يجب عليهم استلام أمتعتهم قبل توجههم إلى محطة القطار

3. استلام تذكرة القطار:

        أ. دويتشه بان: يمكن استلام التذاكر من مكتب الخدمة الذاتية في محطة القطارات أو يمكن طباعتها من www.accesrail.com/checkin - لا يمكن طباعة التذاكر قبل أكثر من             72 ساعة من موعد الرحلة

        ب. SNCF: يمكن استلام التذاكر من مكتب TGV AIR في محطة القطارات – يتعين على الضيوف إبراز تذكرتهم الإلكترونية بالإضافة إلى هوية صالحة

4. بإمكان الضيوف ركوب قطار دويتشه بان / SNCF إلى أي محطة في شبكة السكك الحديدية المناظرة

 

يعتبر مسار الرحلة الخاص بالقطار صالحاً فقط بالتزامن مع مسار الرحلة بالطائرة

 

اكتشف المزيد هنا.

يجب استيفاء الشروط التالية من أجل الامتثال للأنظمة المعمول بها في المملكة العربية السعودية خلال موسم الحج:

 

·         تبدأ رحلات الحج في 4 يوليو 2019 وتستمر حتى منتصف ليل 5 أغسطس 2019 – لن يُسمح بسفر ضيوف الحج بعد هذا الموعد المحدد

·         يجب على مواطني دول مجلس التعاون الخليجي الذين يؤدون فريضة الحج حمل تصريح الحج الرسمي

·         يجب على جميع مواطني الدول الأخرى غير دول مجلس التعاون الخليجي الذين يؤدون فريضة الحج الحصول على تأشيرة الحج الرسمية وتذكرة عودة

·         يجب على جميع ضيوف الحج الحصول على تأكيد الحجز لرحلة العودة

·         قد يُسمح بسفر مواطني دول مجلس التعاون الخليجي الذين يصلون بعد الموعد المحدد إذا كانوا يحملون تصريح الحج الذي يجب تقديمه إلى مكتب الهجرة عند الوصول

·         سيؤدي عدم تقديم تصريح الحج إلى الترحيل وغرامة قدرها 200,000 ريال سعودي تطال الاتحاد للطيران - ينطبق هذا الأمر على جميع الرحلات التي تصل إلى جدة (JED) والمدينة المنورة (MED)

·         لا يحتاج مواطنو دول مجلس التعاون الخليجي الذين يسافرون عبر جدة (JED) والمدينة المنورة (MED) إلى تأشيرات الحج.

·         لا يُسمح للضيوف المسافرين لأداء فريضة الحج بالسفر إلى المملكة العربية السعودية عبر الدمام (DMM) أو الرياض (RUH)

·         لن تقوم الاتحاد للطيران بنقل المسافرات الإناث دون سن 45 لأداء فريضة الحج إلا برفقة أقارب لهن مدرجين على تأشيرات الحج

·         في حالة مخالفة هذا الشرط، ستتم إعادة الإناث إلى البلد الذي وصلن منه على الرحلة نفسها وسيتحملن جميع التكاليف المترتبة على الاتحاد للطيران من جرّاء ذلك.

·         سيتم توزيع بطاقات الوصول إلى الحج في أبوظبي (AUH) ويجب على جميع ضيوف الحج تعبئة هذه البطاقات قبل وصولهم إلى جدة (JED)

·         يسمح لكل حاج بحمل خمسة لترات من مياه زمزم كحدٍ أقصى.

 

لمزيد من المعلومات، يُرجى تنزيل إرشادات الحج > 

وفقاً لقرار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) رقم 830d، نطالب جميع وكلاء السفر بالقيام بما يلي اعتباراً من 1 يونيو 2019:

 

·          سؤال الضيوف عما إذا كانوا يرغبون في تقديم التفاصيل المتعلقة بطرق الاتصال بهم لشركات الطيران لتمكينها من الاتصال بهم عند حدوث اضطرابات في تشغيل الرحلات.

·          تحديث طلب الخدمة الخاصة (SSR) المتوفر حيث يوافق الضيف على تقديم معلومات حول طرق الاتصال به.

·          إعلام الضيف بأنه قد لا يتلقى معلومات من شركة الطيران حول إلغاء الرحلة أو حدوث تغييرات في جدولها عندما يرفض تقديم معلومات حول طرق الاتصال به. يجب تسجيل الرفض في الحجز.

 

طلبات الخدمة الخاصة (SSR)

 

قام الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بتوفير طلبات الخدمات الخاصة (SSR) المخصصة لغرض تسجيل التفاصيل أعلاه في الحجز على النحو التالي:

 

CTCE: عنوان البريد الإلكتروني للاتصال بالمسافر

CTCM: رقم الهاتف المحمول للاتصال بالمسافر

CTCR :  رفض المسافر توفير معلومات حول طرق الاتصال به

التغيير

المقدمة

تتناول هذه الوثيقة السياسة المتبعة لإجراء الحجز وإصدار التذكرة عند تصحيح الاسم.    

قد يكون تصحيح الاسم ضرورياً لأسباب متعددة. على سبيل المثال، يقدم الضيف معلومات اسم غير صحيحة وفقاً لوثيقته، أو حدث زواج وطرأ تغيير على الاسم، أو أن وكيل الحجز فهم تهجئة اسمه بطريقة خاطئة.

السياسة

1.       تقبل الاتحاد للطيران طلبات تصحيح الاسم في حجوزات التذاكر وتفرض رسماً قيمته 100 دولار أمريكي أو مبلغ معادل.

ملاحظة
أ) 150 دولاراً أسترالياً لنقطة البيع في أستراليا
ب) يعفى رسم تصحيح الاسم للحجوزات من نقطة البيع في الهند لتصحيح تهجئة الاسم بعد إصدار التذكرة. سيتم تطبيق رسم على جميع التغييرات الأخرى في إطار سياسة الاتحاد للطيران المتعلقة بتصحيح الاسم.

2.       يجب أن يتعلق طلب تغيير الاسم بالضيف نفسه على التذكرة.

3.       لا يُسمح بالتغيير إلا لمرة واحدة فقط.

4.       يتم إصدار الوثيقة الإلكترونية المتنوعة (EMD) لتحصيل رسم تصحيح الاسم.

5.       لا يُسمح بتصحيح الاسم في أي حجز لم يتم إصدار تذكرة له. يجب إنشاء حجز جديد في درجة الحجز المتاحة بالاسم الصحيح. إذا تم تصحيح الاسم على حجز بدون تذكرة، فسيتم تحديده وإلغاؤه بواسطة عملية سلامة الإيرادات للخرق الناتج عن تغيير الاسم وذلك لأي حجز 

6.       عندما يتم تصحيح الاسم في حجز تم إصدار تذكرة له، يجب إعادة إصدار سجل الكوبون الافتراضي (VCR) أو التذكرة الإلكترونية بالاسم الصحيح.

7.       يقوم موظفو الحجز وإصدار التذاكر لدى الاتحاد للطيران بتصحيح الاسم في سجل اسم المسافر (PNR). وبعد تصحيح الاسم، يجوز لوكيل السفر إعادة إصدار التذكرة.

8.       تُطبق غرامة تغيير التاريخ على قواعد السعر عند تغيير التاريخ.

9.       يجب تقديم نسخة من جواز السفر ومستندات أخرى ذات صلة من أجل عملية الموافقة.

10.   تخضع التذاكر المُعاد إصدارها لعملية تدقيق وتخضع التغييرات الاحتيالية لإجراءات تأديبية.

11.   إذا تم إجراء تصحيحات الأسماء من دون الوثيقة الإلكترونية المتنوعة (EMD)، فسيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) بقيمة 100 دولار أمريكي* أو مبلغ معادل بحق مكتب الحجز/إصدار التذاكر/وكالة السفر التي أجرت التغيير (* 150دولاراً أسترالياً لنقطة البيع في أستراليا).

 

تصحيحات الأسماء على حجوزات وكالة السفر
يتعين على وكالة السفر الدفع للاتحاد للطيران نقداً أو بواسطة بطاقة ائتمان. أو قد يصدر وكلاء السفر وثيقة إلكترونية متنوعة (EMD) (تذكر سبب تصحيح الاسم في حقل المصادقة). 

بعد تصحيح الاسم من قبل الاتحاد للطيران، يتزامن الاسم الجديد على نظام الحجز التابع لوكالة السفر. عندئذٍ يجوز لوكيل السفر إعادة إصدار التذكرة. ينطبق هذا على الرحلات التي تشتمل على تذاكر الاتحاد للطيران (607) مع الرحلات التي تشغّلها وتسوّقها الاتحاد للطيران.

تصحيحات الأسماء على تذاكر ذات مسارات رحلات يتم تشغيلها بواسطة شركات طيران أخرى (OAL)
يُسمح بتصحيح الاسم على رحلات فيرجن أستراليا (VA) وطيران سيشل (HM) على متن الدرجات الممتازة والمشاركة بالرمز التي تسوّقها الاتحاد للطيران. سيتم قبول الطلبات قبل 24 ساعة فقط من موعد مغادرة الرحلة عندما تتضمن الرحلات قسم VA/HM ويُجرى التصحيح على الحجز نفسه.

عند طلب تصحيح الاسم على تذكرة (607) EY تتضمن أي شركة طيران أخرى (OAL):

1.       أنشئ حجزاً جديداً (PNR) بالاسم الصحيح على RBD المتاحة. لا تحاول تصحيح الأسماء في الحجز الأصلي عندما تشتمل الرحلة على مسارات على خطوط طيران أخرى.

2.       أصدر وثيقة إلكترونية متنوعة (EMD) لتحصيل رسم تصحيح الاسم. يجب على وكلاء السفر الاتصال بمكتب إصدار تذاكر EY أو مركز الاتصال لإصدار الوثيقة الإلكترونية المتنوعة (EMD).

3.       أعد إصدار التذكرة الأصلية بالاسم الصحيح على سجل اسم المسافر (PNR) مع تطبيق فرق السعر المعمول به (إن وجد). يجب استخدام الأسعار الحالية لإعادة التسعير.

4.       قم بإلغاء الحجز القديم (PNR).

 

رسوم التغيير      
لا تسري غرامات تغيير التاريخ إلا في حال وجود تغيير في مسار الرحلة. سيتم تحصيل رسوم الخدمة العالمية (إن وجدت) بالإضافة إلى رسوم تصحيح الاسم في حال وجود تغيير في التاريخ ويُعاد إصدار التذكرة من قبل الاتحاد للطيران. يُحصّل رسم قدره 100 دولار أمريكي على تصحيح/تغيير الأسماء في الحجوزات الجماعية.

 

تصحيح الاسم والوثائق الإلكترونية المتنوعة (EMD) المرتبطة
عند تصحيح الاسم على حجز لديه وثيقة إلكترونية متنوعة مرتبطة به، سوف تنفصل الوثيقة الإلكترونية المتنوعة عن الحجز. يجب إجراء تصحيحات الأسماء على الوثائق الإلكترونية المتنوعة بواسطة الاتحاد للطيران فقط. يجب على الاتحاد للطيران التحقق من صحة الوثيقة الإلكترونية المتنوعة (EMD) الصادرة لرسوم تصحيح الاسم وسجل الكوبون الافتراضي (VCR) المُعاد إصداره للحجز المعدّل الصادر عن مكتب الحجز. بعد تصحيح الاسم، يجب إعادة ربط الوثيقة الإلكترونية المتنوعة باسم الضيف.

أسباب تصحيح الاسم

يُسمح بتصحيح الأسماء للأسباب أدناه، إذا تم توفير نسخ من جواز السفر:

 

السبب

مثال

تغيير اسم العائلة قبل الزواج إلى الاسم بعد الزواج (أو العكس)

JOHN/MARY MS إلى JACK/MARY  MRS

عكس موضع الكنية/ الاسم الأول

MARY/TOM MRS إلى TOM/MARY MRS

تغيير الاسم/الكنية المختصرة إلى الاسم الكامل

ALSHAMSI/MOHD MR إلى ALSHAMSI/MOHAMMED MR

أخطاء كتابة حقيقية تصل إلى 3 أحرف

TOM/JIRRY  MR إلى TOM/JERRY MR

تعديلات في اللقب

TOM/MARY MR إلى TOM/MARY MRS

إضافة الاسم الأوسط*

BROWN/JOHN MR إلى BROWN/JOHN PAUL MR

إضافة كنية*

PAUL/JOHN MR إلى BROWN/JOHN PAUL MR

تغيير الاسم الكامل/الجزئي للضيف نفسه مع إثبات من السلطات (على سبيل المثال، Deed Poll)

GEORGE/PAUL MR إلى DANIEL/JACK MR

 

*يجب أن يتضمن جواز السفر الكنية والأسماء الوسطى

 

المقدمة‏‎

يسمح الاسترداد التلقائي (AER) برد قيمة مستندات البيع مثل التذاكر الورقية وسجلات الكوبونات الافتراضية (VCR) وأوامر الرسوم المتنوعة (MCO) والقسائم والوثائق الإلكترونية المتنوعة (EMD).
 

السياسة‏‎

فيما يلي النقاط الأساسية التي يجب مراجعتها قبل بدء عملية الاسترداد :
 
  • راجع دائماً سجل الكوبون الافتراضي (VCR) قبل معالجة طلب الاسترداد.

  •  تأكد مما إذا كانت قيمة سجل الكوبون الافتراضي (VCR) الأصلي قابلة/غير قابلة للاسترداد. بالنسبة إلى سجلات الكوبونات الافتراضية (VCR) المُعاد إصدارها، يجب تطبيق قواعد الاسترداد الخاصة بسجل الكوبون الافتراضي (VCR) الأصلي. عند الجمع ما بين سعر غير قابل للاسترداد وسعر قابل للاسترداد، يعتبر سجل الكوبون الافتراضي (VCR) بكامله غير قابل للاسترداد. وعند الجمع ما بين سعرين مختلفين، يجب دائماً تطبيق غرامة استرداد الأموال ذات القيمة الأعلى.
  • بالنسبة إلى التذاكر غير القابلة للاسترداد، تُعاد فقط قيمة الضرائب التي تفرضها الحكومة. الرسوم الإضافية على الوقود (YQ) غير قابلة للاسترداد لتذاكر من هذا النوع، باستثناء التذاكر الصادرة في المملكة المتحدة وهولندا ولوكسمبورغ ودول الشمال (تتكون من الدانمرك وفنلندا والنرويج وأيسلندا والسويد والأراضي المرتبطة بها وجزر فارو وغرينلاند وجزر آلاند). كما أن غرامات تغيير التاريخ ورسوم الخدمة والتأمين غير قابلة للاسترداد.
  • لا يُسمح باسترداد قيمة كوبونات VCR المستخدمة خارج الترتيب الصحيح.
  • يتعين على مراكز الاتصال توجيه الضيوف إلى مكاتب إصدار التذاكر عندما تشتمل طريقة الدفع على الدفع الندي.
  •  صلاحية الاسترد:
    • غير مستخدمة بشكل كامل - سنة واحدة من تاريخ إصدار التذكرة الأصلية.
      على سبيل المثال، إذا أصدر الضيف تذكرة ذهاب وعودة بتاريخ 29 يونيو 2015، فيجب عليه استرداد قيمة تذكرته في 29 يونيو 2016 أو قبل هذا التار.
    • مستخدمة بشكل جزئي - سنة واحدة من تاريخ الرحلة المغادرة الأولى، شريطة أن تبدأ الرحلة المغادرة في غضون سنة واحدة من تاريخ إصدار سجل الكوبون الافتراضي (VCR) الأصلي.
      على سبيل المثال، إذا تم إصدار التذكرة في 29 مارس 2015 وسافر الضيف على متن الرحلة المغادرة في 27 مارس 2016، فيمكنه استرداد المبلغ في 27 مارس 2017 أو قبل هذا التاريخ.
    • الصلاحية لمدة سنة واحدة تعني سنة واحدة من تاريخ الإصدار أو تاريخ بدء السفر، حسب الاقتضاء، وصولاً إلى التاريخ المقابل في السنة التالية (ما لم يتم تحديد عكس ذلك في قواعد السعر).

 

الإجراءات الرئيسية

  • التحقق من غرامة الإلغاء، إن وجدت.
  • تطبيق رسوم الخدمة على جميع معاملات استرداد الأموال.
  • حساب الأسعار والضرائب المطبقة للتذاكر المستخدمة جزئياً.
  • إبلاغ الضيف بالمبلغ المسترد.
  • إلغاء مسارات الرحلة بعد معالجة الاسترداد.
  • تحديث الملاحظات التاريخية مع سبب الإلغاء (استرداد الأموال الإلزامي).
  • يطبق النظام رسم عدم الحضور بشكل تلقائي وفقاً لبرنامج مراقبة الأسعار عندما يتم استرداد الأموال باستخدام AER. يتوقف رسم عدم الحضور على التاريخ الموجود على سجل الكوبون الافتراضي (VCR). وحتى لو تم إلغاء الرحلة قبل المغادرة، فإن النظام يتعرف على هذه الحالة على أنها عدم حضور. يُنصح الوكلاء بالتحقق من تاريخ سجل اسم المسافر (PNR) للتأكد من أن الأمر يتعلق بعدم حضور فعلي قبل فرض الرسوم على الضيف. إذا لم يكن الأمر عبارة عن عدم حضور، فيتعين على الوكلاء خصم رسم عدم الحضور قبل إعادة قيمة سجل الكوبون الافتراضي (VCR).
  • يطبق النظام غرامة استرداد الأموال بشكل تلقائي وفقاً لبرنامج مراقبة الأسعار عندما يتم استرداد الأموال باستخدام AER. وإذا لم يكن الأمر كذلك، فإن نافذة منبثقة تظهر لمطالبة الوكيل بالتحقق من الغرامات السارية، مما يستوجب عليه مراجعة قواعد السعر وتحديث الرسوم يدوياً.
  • يطبق رسم خدمة الاسترداد على جميع المبالغ المستردة (تم ذكر الاستثناءات في مستند رسوم الخدمة العالمية). يتم تطبيق ذلك وفقاً للمحطة التي تقدم الخدمات لسجل الكوبون الافتراضي (VCR). في مركز الاتصال، يقرر الوكيل رسوم الخدمة بناءً على محطة بدء الرحلة. يجب إضافة رسم خدمة الاسترداد يدوياً إلى معاملة الاسترداد في خانة "رسوم أخرى".
  • لأي سبب من الأسباب، إذا احتاجت وكالة السفر التي أصدرت التذكرة إلى استرداد الأموال من مكتب الاتحاد للطيران، فعليك إضافة مبلغ العمولة يدوياً إلى المربع "رسوم أخرى"، أثناء استرداد المبلغ. 

 

 

المقدمة

 

تتناول هذه الوثيقة سياسة تواريخ تذاكر الذهاب والعودة التي تتعدى 331 يوماً.

 

السياسة

يمكن إجراء الحجوزات على متن الاتحاد للطيران لرحلات تغادر بعد مدة تصل إلى 331 يوماً في المستقبل. ومن أجل تسهيل الرحلات التي تبدأ خلال هذه الفترة ولكنها ضمن تواريخ تالية/قادمة تقع خارج نطاق 331 يوماً من تاريخ الحجز، سوف تسمح الاتحاد للطيران بتغيير التاريخ مرة واحدة مجاناً لتسهيل تواريخ العودة الفعلية التالية/القادمة بعد أن تصبح هذه التواريخ متاحة في نظام الحجز.  

سوف يضاف النص التالي في بيانات قاعدة CAT16 لمثل هذه الأسعار:

يُسمح بتغيير واحد في التاريخ مجاناً (FOC) عندما يكون تاريخ العودة خارج نطاق النظام. يجب أن يتم تحديد تاريخ العودة في وقت الحجز الأصلي. وإذا لم يتوفر الإصدار الأصلي من RBD، فسيتم عندئذٍ تطبيق أي فرق في السعر.

 

الإجراء

يتعين على وكلاء الحجز وإصدار التذاكر حجز آخر تاريخ متاح في النظام وإضافة ملاحظة في سجل اسم المسافر (PNR) مع تاريخ عودة المسافر الذي تمت الموافقة عليه عند إجراء الحجز. يمكن تغيير تاريخ العودة إلى التاريخ الذي تم الإعلان عنه في وقت سابق عندما يصبح متاحاً، ضمن نطاق الحجز وفي RBD نفسه مجاناً (FOC). سيتم تطبيق فروقات الأسعار إذا تم حجز تاريخ آخر و/أو إذا لم يتم استخدام RBD الأصلي أو لم يكن متوفراً. يجب عليك إخطار الضيف وفقاً لذلك في وقت الحجز الأصلي.

المقدمة

 

تهدف هذه الوثيقة إلى التعريف بدور وكلاء الحجز وإصدار التذاكر في حالة حدوث تغيير في جدول الرحلات قبل أكثر من 72 ساعة من موعد مغادرة الرحلة. قد تنطبق إجراءات خاصة على بعض التغييرات وسيتم الإبلاغ عنها وفقاً لذلك.

يشير "تغيير الجدول" إلى قيام شركة الطيران بتغيير رقم الرحلة/وقت/تاريخ مغادرة الرحلة وغير ذلك أو إلغاء رحلة معينة بين تاريخ الإصدار (أو الحجز) وتاريخ السفر الفعلي. قد تؤدي الأسباب المذكورة أدناه إلى تغيير الجدول:

·         تغيير الوقت

·         تغيير المعدات (حيث يتم خفض مستوى ضيوف الدرجات الممتازة)

·         إيقاف المسار

·         الحجوزات التي لديها رحلات ربط مقطوعة/فائتة نتيجة هذه التغييرات في الجدول 

يحدث تغيير الجدول المخطط له قبل أكثر من 72 ساعة من موعد مغادرة الرحلة وتتم إدارته من قِبل فريق نشر جدول العمليات على المدى القصير في الاتحاد للطيران. بعد اكتمال تغيير الجدول هذا، يتم بث هذه الرسالة في جميع المكاتب التجارية لإعلامها بالتغييرات.  

مثال - تغيير أوقات الرحلات وتغيير أرقام الرحلات وتغيير مدى التكرار وإيقاف العمل بإحدى الخدمات في سوق ما وتغييرات في المعدات وغير ذلك.

قد يؤدي عدم اتخاذ الإجراء اللازم في الوقت المناسب إلى حدوث ما يلي:

·         تفويت الضيف لرحلات الربط

·         عدم القدرة على إتمام إجراءات السفر إلكترونياً

·         خيبة أمل الضيوف وشعورهم بعدم الرضى 

 


السياسة

 

سوف تطبق الاتحاد للطيران السياسة أدناه فقط في الحالات التالية: 

·         مغادرة الرحلة قبل 30 دقيقة من وقت المغادرة المحدد 

·         حدوث تأخير في موعد المغادرة تجاوز 60 دقيقة من وقت المغادرة المحدد

·         قام الضيف بتفويت رحلة الربط بسبب التغيير الذي طرأ على الجدول

 

 

عند حدوث تغييرات في الجدول على أي من الرحلات المحجوزة على متن الاتحاد للطيران (الوثيقة 607)، يجب تقديم الخيارات التالية للضيوف:

1)   التغيير الإلزامي:

·         بالنسبة إلى الرحلات التي تشتمل على مسارات تشغّلها فقط الاتحاد للطيران (EY)، أعد إجراء الحجز على رحلة EY أخرى بين المدن التي تظهر على التذكرة (مدن الانطلاق والوصول بكاملها). 

·         بالنسبة إلى الرحلات التي تشمل الاتحاد للطيران (EY) والمشاركة بالرمز مع الاتحاد للطيران (EY *)، أعد إجراء الحجز على رحلات EY أو EY & EY* أو EY ورحلات ربط أخرى بين المدن التي تظهر على التذكرة (مدن الانطلاق والوصول بكاملها). 

·         بالنسبة إلى الرحلات التي تشمل الاتحاد للطيران ورحلات ربط‏ (OAL)، أعد إجراء الحجز على رحلات EY أو رحلات الربط أخرى بين المدن التي تظهر على التذكرة (مدن الانطلاق والوصول بكاملها). 

 

1.       يجب أن يكون موعد مغادرة الرحلة الجديدة في خلال سبعة أيام من موعد الرحلة الأصلية. يجب إجراء الحجوزات في درجة الحجز الأصلية أو - في حال عدم توفرها - في أدنى درجة متاحة في المقصورة نفسها. 

أ)    إذا أعيد إجراء الحجز في غضون شهر واحد من تغيير الجدول، يُعاد إصدار التذكرة من دون أي رسوم.

ب)    إذا أعيد إجراء الحجز بعد أكثر من شهر واحد من الإعلام بحدوث تغيير في الجدول ولم تكن فئة الحجز الأصلية متوفرة، فيجب إعادة إصدار التذكرة مع فرض رسوم فرق السعر عملاً بقواعد الأسعار. وفي هذه الحالة، تطبق غرامة عدم التغيير أو رسوم الخدمة (GSF).

 

1.       إذا طلب الضيف التوقف في أبوظبي لمدة تزيد عن ثماني ساعات، فيجب عليه في هذه الحالة إجراء ترتيبات الإقامة في الفندق بنفسه وعلى نفقته الخاصة.

2.       يجب تحديث جميع سجلات أسماء المسافرين (PNR) بواسطة SSR الذي يعكس رقم الرحلة المتأثرة، أي رقم الرحلة SSR OTHS SKDCHG DUE EY (على سبيل المثال: EY123)‏ FLT CHG

3.       يجب أن تتضمن جميع التذاكر التي أعيد إصدارها بشكل إلزامي التوثيق أو الملاحظات التي تعكس رقم الرحلة المتأثرة، أي رقم الرحلة SKDCHG DUE EY (على سبيل المثال: EY123) FLT CHG 

4.       بالنسبة إلى تغييرات الجدول التي قام فريق نشر جدول العمليات على المدى القصير بالتبليغ عنها والتي تم تحديثها بشكل تلقائي في سجل اسم المسافر (PNR)، لا حاجة إلى تقديم تنازلات عبر WRS.

5.       إذا تم إصدار التذكرة على وثيقة الاتحاد للطيران، فإن الاتحاد للطيران تسمح للوكالات بإعادة إصدارها بسبب تغيير الجدول. 

6.       إذا استخدمت الوكالة/مكتب إصدار التذاكر خيار "تغيير الجدول" لحالات لم يتم فيها تغيير الجدول، فقد يتم تطبيق الرسوم والنفقات المعمول بها على الوكالة/مكتب إصدار التذاكر من خلال ADM/E&O.

7.       بالنسبة إلى الضيوف الذين لديهم حجوزات على قائمة الانتظار أو الذين يتعين عليهم شراء تذكرة، فيمكن إعادة إجراء الحجز على رحلة أخرى على متن الاتحاد للطيران في درجة الحجز المتوفرة. وفي هذه الحالة، سيطبق سعر الحجز الجديد.

 

2)   استرداد الأموال الإلزامي 

يمكن رد ثمن التذكرة في أي وقت (ضمن فترة صلاحية التذكرة) من دون تطبيق غرامة أو رسوم خدمة (GSF) على طريقة الدفع الأصلية.

أ)    بالنسبة إلى التذاكر غير المستخدمة، يتم استرداد المبلغ بالكامل.

ب)    بالنسبة إلى التذاكر المستخدمة جزئياً، يستند الحساب إلى المسافة المقطوعة.

 

الإجراء

 

عندما تحدث التغييرات خارج فترة الـ 72 ساعة، سيتعين على مالك سجل اسم المسافر (PNR) الاتصال بالضيف واتباع الإجراء المبين أدناه لإعادة تأكيد/إعادة إصدار التذاكر. في حال حدوث مثل هذه التغييرات في الجدول، توضع سجلات أسماء المسافرين (PNR) بشكل تلقائي في الانتظار لدى مالكيها على صفوف انتظار تغييرات الجدول المعنية من حيث يتم استردادها. ويتحمل مالكو سجلات أسماء المسافرين (PNR) مسؤولية تبليغ الضيوف عن التغييرات. 

·         ستوضع سجلات أسماء المسافرين (PNR) المحجوزة من خلال مضيف EY في صف الانتظار 33 لمدينة الحجز.

·         ستوضع سجلات أسماء المسافرين (PNR) الديناميكية (التي تتضمن مسارات نظام المشاركة بالرمز) في صف الانتظار 16 للمدينة المذكورة في حقل الهاتف الأول. 

·         ستوضع سجلات أسماء المسافرين (PNR) للشركات (المجموعات) في صف الانتظار 28 لمدينة الهاتف.

 

سيتم إبلاغ الضيف الذي حجز رحلته مباشرةً مع الاتحاد للطيران بالتغيير عن طريق إرسال رسالة إعلام المسافر سواء بالبريد الإلكتروني أو عبر رسالة قصيرة (SMS). ويتعين على الاتحاد للطيران أن تحاول إبلاغ جميع الضيوف عن طريق الهاتف إذا تضمن سجل اسم المسافر (PNR) رقم هاتف صالحاً. يتحمل وكيل الحجز وإصدار التذاكر مسؤولية تحديث حالة الشريحة المتأثرة من SC / WK إلى HK بعد إعلام الضيف بالتغيير. قد يتم إخطار الضيوف بمختلف الخيارات المتاحة إذا لم يقبل الضيف الرحلة البديلة المعروضة عليه. يحب إضافة ملاحظة تاريخية "تم إعلام الضيف بتغيير الجدول"” إلى سجل اسم المسافر (PNR) لتسجيل الإجراء المتخذ. يتضمن المستند "التغيير الإلزامي" أمثلة حول كيفية التعرف على سجلات أسماء المسافرين (PNR) التي تتضمن تغييراً في الجدول وإعادة إصدار التذاكر.


يتم اتخاذ الإجراء المناسب حسب الجدول أدناه:

 

مستوى الفئة

تغيير الوقت

الإجراء

جميع الضيوف

30 دقيقة أو أكثر

الاتصال بالضيف

مقصورة الدرجات الممتازة، أو الفئة الذهبية أو البلاتينية

من 15 إلى 30 دقيقة

الاتصال بالضيف

الفئة الفضية أو الدرجة السياحية 

من 15 إلى 30 دقيقة

إرسال رسالة إلكترونية و/أو رسالة قصيرة SMS

مقصورة الدرجات الممتازة، أو الفئة الذهبية أو البلاتينية

من 0 إلى 15 دقيقة 

إرسال رسالة إلكترونية و/أو رسالة قصيرة SMS

الفئة الفضية أو الدرجة السياحية  

من 0 إلى 15 دقيقة 

إرسال رسالة إلكترونية و/أو رسالة قصيرة SMS

 

 

 

قد يقوم وكلاء السفر بتغيير التذاكر المتأثرة بتغيير الجدول. يتعين عليهم توثيق التذكرة بواسطة SKDCHG. ويجب تقديم طلب تنازل عبر BSP إذا لم يتضمن سجل اسم المسافر (PNR) سجلاً للجدول التلقائي في المحفوظات، عند إعادة إصدار التذكرة بسبب تغيير في الجدول قام به شريك رحلات الربط أو شريك بالرمز.

المقدمة:

تهدف هذه الوثيقة إلى تقديم شرح لتعريف صلاحية سجل الكوبون الافتراضي (VCR) أو التذكرة.

 

السياسة‏‎   

 

باستثناء ما هو منصوص عليه بخلاف ذلك في سجل الكوبون الافتراضي (VCR) أو في قواعد السعر المعمول بها (والتي قد تحد من فترة صلاحية التذكرة، وفي هذه الحالة سيتم عرض القيد على التذكرة)، يكون سجل الكوبون الافتراضي (VCR) أو التذكرة صالحاً لمدة:

1)    سنة واحدة من تاريخ إصدار التذكرة الأصلية، إذا لم يتم استخدامها بشكل كامل. على سبيل المثال، إذا أصدر الضيف تذكرة ذهاب وعودة بتاريخ 29 مارس 2016، فيجب عليه يشرع برحلته أو استرداد قيمة تذكرته في 29 مارس 2017 أو قبل هذا التاريخ.

2)    سنة واحدة من تاريخ الرحلة المغادرة الأولى، شريطة أن تبدأ الرحلة المغادرة في غضون سنة واحدة من تاريخ إصدار سجل الكوبون الافتراضي (VCR) الأصلي. على سبيل المثال، إذا تم إصدار التذكرة في 29 مارس 2016 وسافر الضيف على متن الرحلة المغادرة في 27 مارس 2017، فيمكنه العودة قبل 27 مارس 2018.

3)    لا تؤدي إعادة إصدار تذكرة غير مستخدمة بالكامل إلى تغيير صلاحيتها: تسري صلاحية التذكرة الأصلية. على سبيل المثال، إذا أصدر الضيف تذكرة ذهاب وعودة في 29 مارس 2016، وأعاد إصدار التذكرة في 30 مارس 2016، فيجب عليه بدء رحلته المغادرة قبل 29 مارس 2017 والعودة قبل 29 مارس 2018. يظهر دائماً تاريخ إصدار التذكرة الأصلية على التذكرة التي أعيد إصدارها.

 

الصلاحية لمدة سنة واحدة تعني سنة واحدة من تاريخ الإصدار أو تاريخ بدء السفر، حسب الاقتضاء، وصولاً إلى التاريخ المقابل في السنة التالية (ما لم يتم تحديد عكس ذلك في قواعد السعر).

 

الاستثناء:

 

إذا مُنع الضيف من الصعود إلى الطائرة بسبب اعتباره غير مؤهل للسفر، فستسري في هذه الحالة السياسة التالية: 

إذا تم منع الضيف، بعد شروعه في السفر، من السفر خلال فترة صلاحية سجل الكوبون الافتراضي (VCR) أو التذكرة بسبب المرض، فمن الممكن تمديد الصلاحية وصولاً إلى التاريخ الذي يصبح فيه الضيف مؤهلاً للسفر أو حتى الرحلة الأولى بعد هذا التاريخ من المرحلة التي يتم فيها استئناف الرحلة، في أي مكان متوفر في درجة الخدمة التي تم دفع السعر لها. ويجب إثبات المرض بموجب شهادة طبية. عندما تشتمل كوبونات السفر المتبقية في سجل الكوبون الافتراضي (VCR) أو التذكرة على توقف واحد أو أكثر، يجوز تمديد صلاحية سجل الكوبون الافتراضي (VCR) لمدة لا تزيد عن ثلاثة أشهر اعتباراً من التاريخ الظاهر على الشهادة. في مثل هذه الحالات، سنمدد فترة صلاحية تذاكر أفراد العائلة المباشرين المرافقين للضيف على الرحلة التي تم منعه من إكمالها.

 

في حالة وفاة المسافر أثناء الرحلة، يجوز للاتحاد للطيران تعديل تذاكر الأشخاص المرافقين للمسافر إما بالتنازل عن الحد الأدنى لفترة الإقامة في نقطة ما أو تمديد فترة الصلاحية. وفي حالة وفاة أحد أفراد أسرة المسافر الذي شرع في السفر، يجوز بالمثل تعديل صلاحية سجل الكوبون الافتراضي (VCR) أو التذكرة لذلك الضيف، كما يمكن تعديل سجلات أفراد عائلته المباشرين المرافقين له. سيتم إجراء مثل هذا التعديل عند إبراز شهادة وفاة رسمية أو أي إثبات آخر مقبول لدى الاتحاد للطيران، بيد أن أي تمديد لفترة الصلاحية لن يتجاوز خمسة وأربعين (45) يوماً من تاريخ الوفاة.

*فرد العائلة المباشر - الزوج/الزوجة، الأطفال (بمن فيهم الأطفال بالتبني والدين)، والوالدين، والإخوة، والأخوات، والأجداد، والأحفاد، والأحماء، والحموات، وأخوة الزوج أو الزوجة، وأخوات الزوج أو الزوجة، وأزواج البنات، وزوجات الأبناء.

 

إذا لم يحضر الضيف إلى المطار قبل ساعة واحدة من وقت المغادرة المجدول لرحلته، فستطبق عليه سياسة عدم الحضور. يجب إلغاء جميع الحجوزات أو إعادة إصدارها أو استردادها قبل ساعة واحدة على الأقل من وقت المغادرة المجدول للرحلة لتجنب تكبد رسوم عدم الحضور.

اعتباراً من 1 يونيو 2019، سيتم إجراء تغييرات على سياسة قرار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) رقم 735d التي تحكم التغيير غير الطوعي لشركة الطيران أو خط سير الرحلة أو الدرجة أو نوع السعر. التغييرات الرئيسية هي:

 

·         يسري القرار 735d فقط عندما تحدث الظروف التي تؤدي إلى التحويل غير الطوعي لخط سير الرحلة قبل يوم واحد كحدٍ أقصى من موعد المغادرة المقرر للرحلة الأولى المتأثرة. 

 

·         قد يشتمل التغيير في مسار رحلة المسافر كما ورد في التذكرة الأصلية على تحويل خط سير الرحلة أو تغيير في تواريخ الوصول أو المغادرة أو شركات الطيران. وقد يسري القرار 735d حتى في حال عدم وجود تغيير في شركة الطيران.

 

·         لن تحدث الترقية إلى درجة مقصورة أعلى إلا إذا سمحت بذلك شركة الطيران الجديدة المشغلة للرحلة نتيجة اتفاق ثنائي مع شركة الطيران الأصلية المشغلة للرحلة.

 

·         يجب استخدام الأحرف "INVOL" في الأحرف الخمسة الأولى من منطقة المصادقة/القيد للمستند المعاد إصداره فقط عند حدوث تحويل غير طوعي لخط سير الرحلة. لا يجوز استخدام الأحرف "INVOL" في منطقة المصادقة على المستند المعاد إصداره في ظل أي ظروف أخرى مثل التغييرات في الجدول.

 

·         عندما تحصل شركة الطيران الأصلية المشغلة للرحلة على مخزون من شركة الطيران الجديدة المشغلة للرحلة كما ورد في القرار 735d، يتعين على شركة الطيران الجديدة المشغلة للرحلة قبول العميل ونقله، شريطة استخدام طريقة الحجز المتفق عليها بشكل ثنائي للحصول على المخزون.

 

 

يمكنك العثور على تفاصيل التغييرات هنا

 

الأسئلة الشائعة حول التغييرات غير الطوعية في الرحلات

 

 

 

سياسة فترة الاعفاء لـ24 ساعة قد مددت الآن لتشمل كندا وكل الدول في الاتحاد الأوروبي.

 

السياسة تطبق الآن على:

1)       الولايات المتحدة

2)      الهند

3)      كندا

4)     الاتحاد الاوروبي ويشمل (النمسا، بلجيكا، بلغاريا، كرواتيا، قبرص، إسبانيا، إستونيا، ألمانيا، أيرلندا، إيطاليا، البرتغال، بولندا، الدنمارك، رومانيا، سلوفاكيا، سلوفينيا، السويد، فرنسا، فنلندا، لاتفيا، ليتوانيا، مالطا، المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية، هنغاريا، هولندا، اليونان، تشيك، لوكسمبورغ)

 

تطبق السياسة على الحجوزات الجديدة فقط، وتسمح للضيوف بتغيير حجزهم أو إلغائه بدون رسوم, ولكن بالشروط التالية:

 

·         تطبق السياسة على الحجوزات الجديدة فقط

·         التذكرة حجزت سبعة أيام أو أكثر قبل موعد إقلاع الطيارة

·         تم تقديم طلب استرداد مبلغ التذكرة خلال الـ24 ساعة من حجز التذكرة

·         التذاكر يجب أن تكون حجزت من أحد القنوات التالية:

               o      مكتب الاتحاد للطيران في أحد الدول المؤهلة (الولايات المتحدة الامريكية، الهند، كندا، دول الاتحاد الأوروبي)

               o       مكتب سياحة في أحد الدول المؤهلة (الولايات المتحدة الامريكية، الهند، كندا، دول الاتحاد الأوروبي)

               o       مركز اتصال للاتحاد للطيران في أحد الدول المؤهلة (الولايات المتحدة الامريكية، الهند، كندا، دول الاتحاد الأوروبي)

               o       موقع الاتحاد للطيران بستخدام عنوان IP من أحد الدول المؤهلة (الولايات المتحدة الامريكية، الهند، كندا، دول الاتحاد الأوروبي) فريقنا للخدمات الالكترونية سيتحقق من عنوان الـIP

 

تم تحديث جميع قوانين التذاكر لتطبيق سياسة الإلغاء تلقائيًا في غضون 24 ساعة. لإعادة إصدار التذكرة، يجب تطبيق التنازل يدويًا.

 

يجب استخدام كود التنازل C24 للإشارة إلى التجاوز. بالنسبة لإعادة الإصدار ، يجب إدخال الرمز في خانة رمز الرحلة. للمبالغ المستردة ، يجب تحديث الرمز كملاحظة تاريخية في PNR.

 

أفضل ممارسات نظام التوزيع العالمي (GDS)

يحق للاتحاد للطيران مراجعة جميع معاملات الحجز لتحديد ممارسات الحجز غير المتوافقة، وهي تحتفظ بحقها في إصدار الفواتير لاسترداد فائض تكاليف نظام التوزيع العالمي (GDS).

 

إذا استمر وكيل السفر في ممارسة النشاط غير المتوافق، فإن الاتحاد للطيران تحتفظ بحقها في اتخاذ إجراءات إضافية تصل حتى وتشمل تقييد وصول تلك الوكالة من خلال نظام التوزيع العالمي (GDS) المعين الذي استخدمته لإساءة استخدام مخزون الاتحاد للطيران.

 

من المفهوم صراحة أن المبادئ والقواعد والتعليمات المذكورة أعلاه هي بالإضافة إلى حقوق كل ناقل بموجب اتفاقية ARC ARA واتفاقية الاتحاد الدولي للنقل الجوي لوكلاء مبيعات تذاكر المسافرين (قد يتم تعديلها من وقت إلى آخر).

 

يجب أن يحدث توافق كل وكيل مع هذه المبادئ والقواعد والتعليمات من خلال الأداء المستمر للوكيل بموجب اتفاقية ARC ARA أو اتفاقية الاتحاد الدولي للنقل الجوي لوكلاء مبيعات تذاكر المسافرين. 

 

عواقب انتهاكات السياسة

                                                  

الأضرار: تحتفظ الاتحاد للطيران بحقها في تحميل موفر خدمات السفر مسؤولية أي خسائر وأضرار تحدث نتيجة انتهاك هذه السياسة من قبل موفري خدمات السفر المعنيين. 

تعترف الاتحاد للطيران بنظام التوزيع العالمي (GDS) كقناة توزيع قيّمة، ومن هنا تأتي مشاركتنا حالياً في جميع الأنظمة الرئيسية. وكجزء من مشاركتنا، نسدد رسوماً إضافية لحجوزات وكلاء السفر. تتضمن الأنشطة القابلة للفوترة البيع والإلغاء وقائمة الانتظار والتغيير وتغيير الجدول وغير ذلك.

تنطبق هذه السياسة على جميع المشتركين في نظام التوزيع العالمي (GDS) بمن فيهم وكلاء السفر وأي شخص أو كيان يستطيع الدخول إلى نظام الحجوزات الداخلي في الاتحاد للطيران عبر الإنترنت أو أي وسيلة إلكترونية أخرى. تقع على عاتق مشتركي نظام التوزيع العالمي (GDS) مسؤولية التأكد من إلمام جميع الموظفين والوكلاء والمتعاقدين لديهم، في جميع مواقعهم، بهذه السياسة.

نحن نطالب هنا جميع المشتركين في خدمة التوزيع العالمي (GDS) بذل كل الجهود الممكنة للالتزام بإرشادات هذه السياسة.

أ- السياسة

 

2. قوائم الانتظار

يجب على موفري خدمات السفر عدم تكرار إنشاء الحجوزات التي توضع في قائمة انتظار، لأن هذه لن تزيد من فرص التأكيد وتؤدي فقط إلى زيادة أحجام الحجز وزيادة رسوم نظام التوزيع العالمي (GDS) التي تتكبدها الاتحاد للطيران.

يجب على موفري خدمات السفر التأكد من إزالة جميع الحجوزات المدرجة في قائمة الانتظار من سجلات أسماء المسافرين (PNR) قبل 24 ساعة على الأقل من موعد المغادرة.

6. الحجوزات الصورية:

 

يتم إدخال مسار رحلة صوري مقبول في نظام التوزيع العالمي (GDS) لغرض إصدار التذكرة. ويجب أن يتطابق هذا المسار مع حجز موجود في نظام الحجوزات الداخلي في الاتحاد للطيران. يُمنع منعاً باتاً استخدام مسارات غير متطابقة لإصدار التذاكر.

تتطلب المعايير الصناعية استخدام المسارات الصورية "لأغراض إصدار التذاكر" فقط بعد إجراء الحجز في نظام مخزون شركة الطيران. لا تسمح الاتحاد للطيران باستخدام المسارات الصورية لأسباب أخرى، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر:

  • تلبية متطلبات إنتاجية نظام التوزيع العالمي (GDS)
  • التحايل على قواعد السعر
  • إنجاز وظيفة إدارية

إذا تم رفض مسار صوري من قبل الاتحاد للطيران، فيجب عندئذٍ إلغاء هذا المسار الصوري على الفور من قِبل الوكيل لمنع فرض رسوم غير ضرورية على الاتحاد للطيران.



7. المسارات المرتبطة:

يتعين على وكلاء السفر عدم فصل المسارات المرتبطة إطلاقاً. سيتم فرض إشعار مدين للوكيل (ADM) على الوكلاء الذين يفصلون المسارات المرتبطة للوصول إلى درجات غير متوفرة. عند حدوث انتهاك للمسارات المرتبطة لكسب حق الوصول، سوف تصدر الاتحاد للطيران إشعاراً مديناً للوكيل (ADM)‏‫ وسيتم تحميل هذا الوكيل غرامة كما تم تحديدها في عواقب انتهاك السياسة. وسيتم أيضاً اعتبار حجز الانطلاق والوصول )O&D( في توافر منفصل تم طلبه لكل مرحلة على أنه إساءة استخدام للمسارات المرتبطة.

 

سوف يُعتبر الوكيل الذي يصدر التذكرة مسؤولاً في حال حدوث أي انتهاكات لسياسات حجز EY. بإمكان هذا الأمر أن يحدث حتى في السيناريوهات التي يقوم فيها وكيل IATA بإصدار تذكرة لحجز تم إنشاؤه بواسطة وكيل غير تابع لـ IATA. سيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) بقيمة فرق السعر بين زوج الانطلاق/الوصول (O&D) الفعلي المستخدم للحجز وزوج الانطلاق/الوصول (O&D) الذي تم إصدار تذكرة له، بالإضافة إلى رسم ADM بقيمة 300 دولار أمريكي (أو المبلغ المعادل بعملة BSP المحلية) لكل مسار/مسافر.

 

8. الحجوزات التدريبية/الاختبارية:

 

لا يُسمح بإنشاء حجوزات لأغراض الاختبار أو التدريب أو لتسعير رحلة، باستخدام المخزون المباشر.

 

تتوفر معاملات التسعير لجميع متطلبات التسعير. وتقع على عاتق الوكالة مسؤولية توفير التدريب لموظفيها من أجل تعزيز استخدام تلك المعاملات.

تخضع هذه الحجوزات، عندما يتم التعرف عليها، للإلغاء التلقائي وسيتم عندئذٍ إصدار إشعارات مدينة بقيمة 10 دولارات أمريكية لكل مسافر ولكل مسار بحق وكالات السفر المسؤولة عن الانتهاك.

 

10. إساءة استخدام توافر الانطلاق - الوصول:

يتعين على الوكلاء عدم فصل توافر الانطلاق - الوصول للحصول على إمكانية الوصول إلى توافر أفضل. يعتمد التوافر على نقطة البيع (POS): الانطلاق والوصول (O&D). قد يختلف التوافر على الرحلة من نقطة بيع إلى أخرى. ويجب إنشاء الحجوزات باستخدام توافر الانطلاق والوصول (OD) وليس توافر المسارات. عندما تبيّن الرحلة "عرض التوافر" كجزء من رحلة ربط، يجب أن يتم بيع خيار رحلة الربط أو السفر بالكامل معاً. يجب عدم فصل الحجوزات المباعة مبدئياً والوصول إلى زوج انطلاق ووصول (OD). تتحدد نقطة البيع لمسار معين من خلال نقطة بدء (POC) مسار الرحلة بكامله.

عندما يتم استخدام توافر نقطة البيع من أحد البلدان حيث التوافر أعلى من التوافر في نقطة الانطلاق ويتم إصدار التذكرة من نقطة البيع في بلد الانطلاق، فسيتم اعتبار ذلك على أنه انتهاك لتوافر غير صحيح.

مثال: يحجز وكيل في POS AU تذكرة ATH-AUH-SYD حيث التوافر في الدرجة Q، ولكنه في الدرجة K بالنسبة إلى POS GR على الرحلة نفسها. إذا تم إصدار هذه التذكرة في الدرجة Q في POS GR، فقد يعتبر ذلك بمثابة توافر غير صحيح تم استخدامه لإصدار التذكرة وسيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM)‏‫.

إساءة استخدام نقطة البدء (POC)

يجب إنشاء جميع الحجوزات على رحلات الاتحاد للطيران في التسلسل الصحيح، وفقاً للرحة التي خطط لها المسافر. سيتم اعتبار جميع الحجوزات المنشأة فقط بهدف تجاوز مخزون EY، أي للحصول على مقاعد في درجات الحجز هذه غير المتوفرة في وقت الحجز، على أنها انتهاك لنقطة البدء (POC): سيتم إلغاء الحجوزات التي لم يتم إصدار تذاكر لها، وسيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) لوكالة إصدار التذاكر بسبب الحجوزات التي تم إصدار تذاكر لها.

يتم التعامل مع الانتهاكات التالية في خانة إساءة استخدام نقطة البدء (POC):

 

Ø       لا يُسمح بإجراء حجز خارج التسلسل، على سبيل المثال، حجز الرحلة القادمة أولاً ثم الرحلة المغادرة في وقت لاحق

Ø       لا يُسمح بحجز مسار وهمي، على سبيل المثال حجز مسار غير مخطط له في بداية الرحلة


سوف تصدر الاتحاد للطيران إشعاراً مديناً للوكيل (ADM) للحجوزات التي لم تمتثل لسياسة تكامل مسارات الرحلة/المسارات المرتبطة.

سوف يُعتبر الوكيل الذي يصدر التذكرة مسؤولاً في حال حدوث أي انتهاكات لسياسات حجز EY. بإمكان هذا الأمر أن يحدث حتى في السيناريوهات التي يقوم فيها وكيل IATA بإصدار تذكرة لحجز تم إنشاؤه بواسطة وكيل غير تابع لـ IATA. سيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) بقيمة فرق السعر بين زوج الانطلاق/الوصول (O&D) الفعلي المستخدم للحجز وزوج الانطلاق/الوصول (O&D) الذي تم إصدار تذكرة له، بالإضافة إلى رسم ADM بقيمة 300 دولار أمريكي (أو المبلغ المعادل بعملة BSP المحلية) لكل مسار/مسافر.

11. تذكرة غير صالحة على الحجوزات (تأكيد التذكرة الإلكترونية):

لا يُسمح بالاحتفاظ بحجوزات مؤكدة لتذكرة ملغاة/مستردة القيمة/مستخدمة في المخزون المباشر.

تتضمن أرقام التذاكر غير الصالحة أرقام التذاكر المقيدة أو المستخدمة أو المستردة القيمة أو الملغاة أو غير الموجودة المرتبطة بمسارات مؤكدة في الحجز. يجب توفير تذكرة صالحة على الفور أو يجب إلغاء الحجز إذا كانت التذكرة ملغاة/مستردة القيمة/مستخدمة. تخضع هذه الحجوزات للإلغاء التلقائي، عندما يتم التعرف عليها، وسيتم عندئذٍ إصدار إشعارات مدينة للوكيل (ADM) بقيمة 10 دولارات أمريكية لكل مسافر/مسار بحق وكالات السفر المسؤولة عن الانتهاك.

12. إصدار تذاكر تتضمن رحلات ربط بين الخطوط الجوية

يجب على موفر خدمات السفر عدم تأكيد أي تذكرة على متن الاتحاد للطيران إذا تضمنت الرحلة مسار (مسارات) رحلة على أي شركات طيران أخرى إلا إذا كانت تلك الشركات شريكاً للاتحاد للطيران بموجب اتفاقية تعاقدية مبرمة معها تتعلق بإصدار التذاكر والأمتعة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتضمن أي تذكرة تم تأكيدها على الاتحاد للطيران مسار رحلة واحداً على الأقل على متن الاتحاد للطيران. ويقدم نظام التوزيع العالمي (GDS)‏‫ لموفر خدمات السفر قائمة بشركاء الاتحاد للطيران الذين وقعوا معها على اتفاقية إصدار تذاكر رحلات الربط. نحن نسمح بالتذاكر المستقلة فقط لشركات الطيران الشريكة لنا في الأماكن حيث لا وجود لها في BSP المحلي.

ب- عواقب انتهاكات السياسة

الأضرار: تحتفظ الاتحاد للطيران بحقها في تحميل موفر خدمات السفر مسؤولية أي خسائر وأضرار تحدث نتيجة انتهاك هذه السياسة من قبل موفري خدمات السفر المعنيين. 

إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM):

ستتم معالجة الإشعارات المدينة للوكيل (ADM) عبر BSP/ARC وسيتم إصدارها في غضون تسعة أشهر من تاريخ السفر النهائي، أو تاريخ انتهاء صلاحية المستند عندما يتعذر تحديد تاريخ السفر النهائي.

الحد الأدنى لقيمة إشعار مدين واحد للوكيل (ADM) هو 10 دولارات أمريكية (أو المبلغ المعادل بالعملية المحلية). يجوز تضمين الفروقات التي تقل عن هذا المبلغ، والمتعلقة بمزيد من المعاملات من النوع نفسه ولها سبب الإشعار نفسه، في إشعار ADM واحد.

بنية رسوم الإشعار المدين للوكيل (ADM) لانتهاك سياسة نظام التوزيع العالمي (GDS)

 

السياسة

الرسوم (بالدولار الأمريكي)

مسارات غير نشطة غير ملغاة

10 دولارات أمريكية لكل مسافر/مسار

تكرار حجز وإلغاء حجز مساحات 

سيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) بمبلغ تكلفة عمليات الحجز وإلغاء الحجز المفرطة للمساحات

المسارات المكررة في الحجوزات نفسها

10 دولارات أمريكية لكل مسافر/مسار

الحجوزات الوهمية/المضاربة 

10 دولارات أمريكية لكل مسافر/مسار

إساءة استخدام مراقبة المسارات المرتبطة

فرق السعر بين زوج الانطلاق/الوصول (O&D) الفعلي المستخدم للحجز وزوج الانطلاق/الوصول (O&D) الذي تم إصدار تذكرة له، بالإضافة إلى رسم ADM بقيمة 300 دولار أمريكي (أو المبلغ المعادل بعملة BSP المحلية) لكل مسار/مسافر.‏‫

إساءة استخدام توافر الانطلاق - الوصول

فرق السعر بين زوج الانطلاق/الوصول (O&D) الفعلي المستخدم للحجز وزوج الانطلاق/الوصول (O&D) الذي تم إصدار تذكرة له، بالإضافة إلى رسم ADM بقيمة 300 دولار أمريكي (أو المبلغ المعادل بعملة BSP المحلية) لكل مسار/مسافر.‏‫

تأكيد التذكرة الإلكترونية (تذكرة غير صالحة)

10 دولارات أمريكية لكل مسافر/مسار

الحجوزات الصورية

10 دولارات أمريكية لكل مسافر/مسار

 

 

سياسة الإشعار المدين للوكيل (ADM) للمبيعات والاسترداد

1. المقدمة

تقدم الاتحاد للطيران هنا سياسة الإشعار المدين للوكيل (ADM) وفقاً لقرار IATA رقم 850m. سوف تصدر الاتحاد للطيران إشعاراً مديناً للوكيل (ADM) لتحصيل المبالغ أو إجراء تعديلات على وثائق مرور الاتحاد للطيران الصادرة عن الوكيل أو بناءً على طلبه. يجوز أيضاً استخدام إشعار مدين للوكيل (ADM) لتحصيل المبالغ حيث لم يتم إصدار وثيقة مرور، إذا تم الاتفاق على ذلك مع الوكيل، على سبيل المثال لإيداعات مبيعات المجموعة.

2. السياسة

2.1 النقاط الرئيسية

2.1.1 سيتم تقديم إشعار مدين للوكيل (ADM) للمعالجة من خلال BSP لضبط المبيعات إذا تم إصداره في غضون تسعة أشهر من تاريخ السفر النهائي أو - إذا تعذر تحديد تاريخ السفر النهائي - تاريخ انتهاء صلاحية الوثيقة. لضبط عمليات استرداد الأموال، سيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) فقط في غضون تسعة أشهر من تاريخ تحويل BSP الذي تم فيه تسوية الوثيقة. فيما يتعلق بأي رسوم مستحقة للاتحاد للطيران بعد هذه الفترة، سوف تتفق الاتحاد للطيران مع الوكيل على أفضل طريقة تسوية ثنائية وستقدم إشعاراً مديناً للوكيل (ADM) فقط عبر عميلة BSP إذا وافق الوكيل على ذلك.

2.1.2 بالنسبة إلى الوكالات غير المسجلة لدى IATA، سيتم إصدار الإشعارات المدينة للوكيل (ADM) يدوياً وسيتم إرسال المراسلات إلى الوكلاء أو إلى مكتب الاتحاد للطيران المحلي.

2.1.3 بالنسبة إلى جميع الإشعارات المدينة للوكيل (ADM) التي يتم إصدارها، ستوفر الاتحاد للطيران فترة ائتمان من 14 يوماً (الحد الأقصى) من تاريخ إصدار إشعارات ADM هذه للوكلاء. إذا انقضت هذه الفترة الزمنية ولم يتمكن الوكيل من تسوية المبالغ المتنازع عليها مع الاتحاد للطيران، فستتخذ عندئذٍ الاتحاد للطيران الإجراء القانوني اللازم لتحصيل هذه الأموال/الضمان المصرفي/التأمين.

2.1.4 يجب أن تبلغ القيمة الدنيا لإشعار مدين واحد للوكيل (ADM)‏ 10 دولارات أمريكية لكل وكيل لكل أسبوعين أو فترة تبليغ، أيهما يأتي أولاً. ومع ذلك، وفي حال وجود ممارسة مستمرة لسداد مخفض (حالات سداد مخفض متعددة أقل من 10 دولارات أو مبلغ معادل) من قبل الوكيل نفسه (موقع IATA)، فقد تصدر الاتحاد للطيران إشعاراً مديناً للوكيل (ADM) لاسترداد قيمة السداد المخفض.

2.1.5 المبدأ العام الذي تطبقه الاتحاد للطيران على إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) نتيجة عدم التزامه بقواعد إصدار التذاكر هو رفع السعر إلى السعر الأعلى التالي المطبق الذي يستوفي جميع قواعد/شروط الأسعار وإصدار التذاكر للرحلة المستخدمة/المحجوزة. (لا ينطبق هذا الأمر عند وجود رسم غرامة ثابت المبلغ بحسب ما تم الإعلام عنه عبر الملاحظات في قواعد السعر، بموجب رسالة أو أي نوع آخر من المراسلات، على سبيل المثال، الأخبار الرئيسية لأسواق معينة) 

 

2.1.6 لن تُصدر الاتحاد للطيران أكثر من إشعار مدين واحد للوكيل (ADM) على الحجز نفسه، إذا كان هذا لسبب مختلف ورسوم مختلفة. (لا ينطبق هذا عندما يتم إلغاء إشعار مدين للوكيل (ADM) وإصداره من جديد للسبب نفسه ولكن لقيمة مختلفة.)

2.2. نطاق الإشعار المدين للوكيل

يتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM) نتيجة الاختلافات التالية:

 

 

حساب السعر 

قيود المصادقة

إساءة استخدام قواعد اختيار CIP (لوحة تعريف الناقل)

حساب المبلغ المسترد

الحد الأدنى/الأقصى للإقامة

السعر غير القابل للاسترداد

درجة الحجز/درجة السفر

رسوم الإلغاء/رسوم الاسترداد

متطلبات الشراء المسبق

استرداد ثمن تذكرة مستخدمة جزئياً

الرسوم الإضافية خلال عطلة نهاية الأسبوع / YQ / YR

تذكرة متلازمة مع تذكرة أخرى تم استرداد ثمنها بشكل منفصل

متطلبات المسارات/الرحلة

استرداد الأموال المكرر

الطفل/الرضيع/خصومات أخرى

شركة الطيران الأصلية الصحيحة

انتهاء صلاحية السعر/التذكرة

العمولة على استرداد الأموال

رحلات جوية تتخللها رحلات برية

استرداد الضرائب

رحلات التوقف والمتابعة والتنقل

عمليات التحقق من الوكيل

الموسمية/قيود السفر/توقف الحجوزات

استرداد أموال بطاقات الائتمان

مجموعات الأسعار وشركات النقل

تأكيد استرداد ثمن التذاكر

العمولة

رسوم عدم الحضور

حسابات الضرائب

أسعار المجموعة

استمارة تقديم وكيل IATA

قواعد وشروط المجموعة

أسعار مخفضة AD/ID/تجارية

تذكرة مفقودة/تذاكر مدرجة في القائمة السوداء

طريقة الدفع

استخدام الكوبونات المزدوج

رموز الرحلات المفقودة وغير الصحيحة/رموز العقوبات/رموز التنازل/رموز الخصم

أي شروط/قواعد/رسوم /تغطيها عقود/صفقات/عقوبات/أسعار

حسابات الإضافات

اختلافات فواتير BSP

مخالفات الأسعار المشتركة لشركات طيران أخرى والأسعار المشتركة لشركات الطيران الشريكة

أسعار التحويل

هيكلية أسعار IATA

رد المبالغ المدفوعة إلى بطاقة الائتمان

حساب سعر إعادة إصدار التذاكر

خارج التسلسل

حساب إعادة إصدار الضريبة

عدم التبليغ عن المبيعات

عمولة إعادة إصدار التذاكر

التذاكر التي تم التبليغ عنها كملغاة ولكن تمت ملاحظة استخدام مثل هذه التذاكر.

رسوم التغيير/رسوم إعادة الإصدار

إساءة استخدام RBD

تغيير الاسم

أي تذكرة غير صحيحة

إعادة إصدار التذاكر المنتهية الصلاحية

إشعارات ADM‎ لوزن الأمتعة‏‎ المسموح به

عدم التبليغ عن تفاصيل التذكرة الأصلية في التذكرة المعاد إصدارها

الاحتيال على بطاقات الائتمان

 

 

3. نزاعات الإشعار المدين للوكيل (ADM) والتحصيلات الإدارية

3.1.1 سيتم تطبيق رسم إداري معمول به على جميع الإشعارات المدينة للوكيل (ADM) التي يجب إصدارها، وسيتم تضمينه في الإشعار المدين للوكيل بحد ذاته.

3.1.2 سيعترض الوكلاء على الإشعارات المدينة للوكيل (ADM) في رابط BSP المعني في غضون فترة لا تتجاوز 14 يوماً أو حسب الحد الزمني المعين بواسطة BSP المحلي، أيهما يحدث أولاً.

3.1.3 يجب تسجيل جميع المراسلات ذات الصلة بالنزاعات مباشرةً على تفاصيل المراسلات المذكورة على الإشعار المدين للوكيل (ADM). في حالة قبول النزاعات من قبل الاتحاد للطيران، سيتم عكس جميع الرسوم المرتبطة بإشعارات المدين للوكيل هذه (ADM) مع ACM في روابط BSP المعنية.

3.1.4 عند حدوث نزاع يتعلق بالإشعارات المدينة للوكيل (ADM)، يتعين على الوكلاء تقديم مستندات داعمة.

3.1.5 لن تأخذ الاتحاد للطيران أي نزاع في الاعتبار حيث تاريخ الفوترة أقدم من 180 يوماً.

3.1.6 ستتوفر تفاصيل الاتصال بالأشخاص الذين يمكن بدء المراسلات معهم في الإشعارات المدينة للوكيل (ADM) المعنية لروابط BSP.

3.1.7 يجب أن تكون فترة النزاع لجميع الإشعارات المدينة للوكيل (ADM) اليدوية في غضون 14 يوماً من تاريخ تقديم الإشعار. ويجب أن تكون جميع النزاعات التي يقدمها الوكلاء إلى الاتحاد للطيران مصحوبة بمستندات داعمة ذات صلة. 

السياسة

 

يسمح لك طلب الخدمة الخاصة (SSR) بتوفير مزيد من الخيارات للضيوف على متن الطائرة. وهي تتضمن:

 

Ø      أنواع مختلفة من الوجبات، مثل الوجبات الخاصة بمرضى السكري أو الوجبات ذات السعرات الحرارية المنخفضة

Ø      مساعدة خاصة (مثل الكراسي المتحركة)

Ø      الطلبات المتعلقة بالحقائب المتأخرة أو المفقودة

Ø      خدمة القاصرين المسافرين دون مرافق للأطفال المسافرين بمفردهم

Ø      رموز لإعلام طاقم الطائرة عن مسافرين معينين، على سبيل المثال، شخصية هامة أو شخص مرحّل أو شخص يشكو من ضعف في السمع

Ø      رموز لإعلام طاقم الطائرة عن حالات معينة، على سبيل المثال، وجود حيوان في مخزن الطائرة أو معدات رياضية.

 

تخضع طلبات الخدمات الخاصة لتوفر الإمكانية. يُرجى مراجعة القائمة الكاملة هنا.

تستثمر الاتحاد للطيران، شركة الطيران الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة، مبالغ مالية طائلة لتطوير وتسويق منتجات وخدمات الطيران المبتكرة، بما في ذلك صالاتنا في المطارات الحائزة على الجوائز وتصميمات مقصوراتنا الداخلية وخدمات النقل بالليموزين والعروض على متن طائراتنا. نحن نعترف أن وكلاء السفر المعتمدين لدينا وشركاء السفر الآخرين (يُعرفون بشكل جماعي باسم "الشركاء التجاريون") يساهمون أيضاً في تحقيق نجاح الاتحاد للطيران من خلال استثمار أوقات طويلة وجهود جبارة في المساعدة على الترويج للاتحاد للطيران لدى جمهور المسافرين وتزويدهم بالمعلومات المتعلقة بشركتنا. ترغب الاتحاد للطيران في أن يواصل شركاؤنا التجاريون الترويج للاتحاد للطيران لدى جمهور المسافرين. ولتحقيق هذا الغرض، وضعت الاتحاد للطيران سياسة السعر الأدنى المعلن في الإقليم ("سياسة MAP"). تعتبر سياسة MAP سياسة أحادية الجانب من الاتحاد للطيران ولا تشكل أي اتفاقية صريحة أو ضمنية بين الاتحاد للطيران وأي طرف أو كيان آخر. تنطبق سياسة MAP​​ على الشركاء التجاريين في الإقليم، الذي تم تحديده أدناه.1

 

بموجب سياسة MAP، لا يجوز للشركاء التجاريين وغيرهم من مروّجي وموزعي منتجات وخدمات الاتحاد للطيران في الإقليم الإعلان عن أي سعر مسافر أو تذكرة توزعها الاتحاد للطيران داخل الإقليم يكون أقل من السعر المنشور الحالي لدى الاتحاد للطيران أو الترويج لهذا السعر أو نشره أو بمعنى آخر الكشف عنه أمام الجمهور. السعر المنشور الحالي لدى الاتحاد للطيران هو السعر الذي توزعه الاتحاد للطيران وتعرضه في نظام (أنظمة) التوزيع العالمي الملائم ("GDS")، بما في ذلك جميع الضرائب و/أو التكاليف و/أو التكاليف الإضافية و/أو الرسوم الأخرى المعروضة في نظام (أنظمة) التوزيع العالمي الملائم.

 

تنطبق سياسة MAP على جميع الإعلانات التي يقدمها الشركاء التجاريون والتي تتضمن أسعار تذاكر المسافرين على متن الاتحاد للطيران في أي وسيلة إعلامية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر النشرات والملصقات ومواقع الإنترنت ومواقع metasearch أو الأشكال الإلكترونية الأخرى ومواقع التواصل الاجتماعي والصحف والمجلات والكتالوجات والتلفزيون والراديو واللافتات العامة.

 

تحتفظ الاتحاد للطيران بحقها، وفق تقديرها الخاص، في التوقف عن التعامل مع أي شريك تجاري أو طرف أخر انتهك سياسة MAP التي وضعتها الاتحاد للطيران و/أو إنهاء حق وصوله إلى المخزون. ستعمل الاتحاد للطيران على تطبيق سياسة MAP حسب تقديرها الخاص ومن دون إشعار مسبق. ولا يحق للشركاء التجاريين تطبيق سياسة MAP لأنها سياسة أحادية الجانب وضعتها الاتحاد للطيران.

 

1 اعتباراً من هذا التحديث، يتكون الإقليم من: الولايات المتحدة وجمهورية جنوب إفريقيا ومجلس التعاون الخليجي (الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر وعمان والكويت والبحرين).

لتحسين توافرنا خلال فترات السفر في أوقات الذروة، فيما يلي القواعد الخاصة بحدود وقت إصدار التذاكر في فترة الذروة (TTL) لجميع مقصوراتنا: 

 

·         فترة 30 يوماً أو أكثر قبل المغادرة: بعد خمسة أيام من الحجز

·         من سبعة إلى 29 يوماً قبل المغادرة: بعد يومين من الحجز

‏‎‎‏·         من يوم إلى ستة أيام من وقت المغادرة: ست ساعات بعد الحجز

‏‎‎‏·         خلال 24 ساعة من وقت المغادرة: بعد ساعتين من الحجز

 

‏‎‎‏تنطبق هذه القواعد على جميع الحجوزات التي تمت في 11 فبراير 2019 فما بعد ويعتمد ذلك على نقطة البيع (POS) وبلد المغادرة/الوجهة.‏‎‎‏

 

تعمل الاتحاد للطيران على تطبيق التوافر القائم على نقطة البدء (POC). وسيتم نشر هذا التوافر عبر أنظمة GDS على عدة مراحل.

تستخدم نقطة البدء (POC) نقطة بداية الرحلة لإجراء عملية تقييم. في الوقت الحالي، يستند التوافر إلى نقطة البيع (POS، بلد المغادرة والوجهة)، مما يعني أن التوافر قد يختلف بين نقطة بيع وأخرى.

ستعرض نقطة البدء (POC) التوافر بصرف النظر عن الموقع الفعلي، وبالتالي سيحصل الجميع في أرجاء العالم على التوافر نفسه لمسار معين.

اعتباراً من مارس 2019، سوف يستند توافر الحجوزات التي تتم عبر Worldspan وApollo‏ (1P, 1V) على نقطة بداية رحلة العميل – نقطة البدء – لجميع وكلاء السفر. 

وسيعني ذلك أن التوافر سيكون هو نفسه لجميع المسافرين عبر جميع قنوات الحجز على متن الاتحاد للطيران (نظام التوزيع العالمي (GDS)‏‫ والويب ومركز الاتصال).

ما المقصود بإساءة استخدام نقطة البدء؟

يجب إنشاء جميع الحجوزات على متن الاتحاد للطيران بالتسلسل الصحيح، بحسب رحلة المسافر المقصودة. سيتم اعتبار جميع الحجوزات المنشأة فقط بهدف تجاوز مخزون EY، على سبيل المثال للحصول على مقاعد في مقصورات غير متوفرة في وقت الحجز، على أنها انتهاك لنقطة البدء (POC). وفي هذه الحالة، سيتم إلغاء الحجوزات التي لم يتم إصدار تذاكر لها وسيتم إصدار إشعار مدين للوكيل (ADM).